Buscar en la comunidad
Mostrando resultados para las etiquetas 'sonda'.
Encontrado 2 resultados
-
Problema con termostato / reloj temperatura / sensor
Ivanlzn publicó una discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Buenas compañeros, Llevo bastante tiempo con un problema de temperatura. La aguja raramente se posiciona en 90º en su tiempo estimado. Digamos que la aguja se mueve entre 10 y 90 sin mucho criterio. Cuando le doy caña de verdad si que llega a 90º, pero en un uso normal no llega a subir. Cambié el termostato y líquido de refrigerante, al principio parece que se solucionó pero al poco tiempo sigue yendo igual. He pensado que podría deberse a otra cosa como algún sensor o directamente por un fallo en el cuadro Es un 1.9 TDI Gracias y un saludo -
PROBLEMA RELENTIN Y TIRONES A3 8L 1.6i GASOLINA
gheibiK publicó una discusión en Mecánica General Audi
Buenas a todos.. Me llamo Germán y tengo un A3 1.6i Gasolina del 2000, con 146.000km.. Y tambien tengo un problema con él.. Lo compré en Noviembre de segunda mano, y antes de nada lo llevé al taller para una revisión y diagnosis. Los resultados fueron buenos excepto (palabras del mecánico) un 'leve error en la sonda lambda que seguramente desapareceria cuando le pisara bien', ya que al antigua dueña era una mujer que solia hacer trayectos cortos. No le dí importancia aunque notaba de vez en cuando unos leves tirones a bajas rpm y el relentin algo inestable. Lo compré en Sevilla y me vine con él para Ibiza que es donde vivo actualmente. En el camino todo perfecto. Pues la cuestión es que últimamente he notado que ha empeorado, aunque los tirones son algo aleatorios, eso sí, siempre entre 1500-2200 rpm sobre todo en recuperaciones. Noto como si retuviera durante 1 o 2 segundos, y luego tira bien. A altas revoluciones aparentemente funciona correctamente. El tema de relentin sigue igual, hay algunas veces que da subidas y bajadas aleatorias y otras está estable en 900rpm. Tambien en alguna ocasión en una bajada se ha llegado a calar. Lo último ha sido ayer, que circulando normalmente se me encendió en el cuadro el testigo de 'fallo de emisiones' (ese que parece como una pequeña bobina o parte de motor naranja) y se ha quedado fija. No se quita cuando arranca y andas con él. Sé que lo tengo que llevar a que le metan la maquina y lo miren, pero he leido que puede ser desde la sonda lambda hasta bobinas, mariposa, filtro antiparticulas, etc.... Estoy algo confuso y queria tener una idea antes de ir al taller. Como dato, el termostado esta roto. Vamos que suele circular siempre en 60-70 grados. Es algo que tengo en cuenta y que en cuanto pueda voy a arreglar, pero quiero solucionarle este problema antes porque la economia no da para todo ahora mismo. Espero que alguien pueda indicarme de que va la cosa, si todo esto lo produce la sonda lambda como salió en la diagnosis, o si puede tratarse de alguna otra cosa. Muchisimas gracias y quedo a la espera. Un saludo