Jump to content

Buscar en la comunidad

Mostrando resultados para las etiquetas 'sq7 tdi'.

  • Buscar por etiquetas

    Escribe las etiquetas separadas por comas.
  • Buscar por autor

Tipo de contenido


Foros

  • Información sobre los foros - Léeme primero
    • Mensajes del administrador
  • Partners y Empresas Colaboradoras
    • Ofertas para Socios y Miembros
  • Foros generales
    • General
    • Conducción y Seguridad
    • Concesionarios, talleres e importadores.
    • Competición
    • Merchandising ASI
    • OFF TOPIC
  • Preséntate y enséñanos tu coche
    • Presentaciones
  • Foros Internacionales / International Forums
    • Latinoamérica
    • English Forum
  • Foros técnicos Audi
    • Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
    • Mecánica General Audi
    • Electricidad / Electrónica Audi
    • Preparación Audi
    • Car Audio / Navegadores
    • Tuning Audi
    • Software
  • Foros de Clásicos Audi
    • General Clásicos
    • Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
    • Audi S2 / RS2 / 100 S4 / 100 S6 / V8
    • Audi Coupé GT / UR-quattro / Sport quattro
    • El Mercadillo de los Clásicos
  • Foros modelos Audi
    • Audi A1 8X (2010-2018)
    • Audi A1 GB (A partir de 2019)
    • Audi A2
    • Audi A3 8L (1996-2003)
    • Audi A3 8P (2003-2012)
    • Audi A3 8V (2012-2020)
    • Audi A3 8Y (A partir de 2020)
    • Audi A4 B5 (1995-2001)
    • Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
    • Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
    • Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
    • Audi A5 / A5 SB 8T (2007-2016)
    • Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
    • Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
    • Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
    • Audi A6 / Allroad C7 (a partir de 2011)
    • Audi A6 / Allroad C8 (A partir de 2018)
    • Audi A7 C7 (2010-2018)
    • Audi A7 C8 (A partir de 2018)
    • Audi A8
    • Audi Q2 (A partir de 2016)
    • Audi Q3 8U (A partir de 2011)
    • Audi Q3 F3 (A partir de 2019)
    • Audi Q5 (2008-2016)
    • Audi Q5 (A partir de 2017)
    • Audi Q7 4L (2005-2015)
    • Audi Q7 4M (A partir de 2015)
    • Audi Q8 (A partir de 2018)
    • Audi S / R / RS
    • Audi TT Mk1 (1999-2006)
    • Audi TT Mk2 (2007-2013)
    • Audi TT Mk3 (a partir de 2014)
  • Foros modelos eléctricos Audi
    • Audi RS e-tron GT
    • Audi Q4 e-tron (A partir de 2021)
    • Audi e-tron
  • Anuncios de compra-venta
    • Vehículos
    • Accesorios
    • Compras Conjuntas
  • Test
    • test
  • Kdds o puntos de reunión de Audi Sport Crew España (ASCE)
  • Quedadas de Club Audi Cantabria
  • Fotos de nuestros Audis de Club Audi Cantabria
  • Discusiones de Club Audi Cantabria
  • ¿Qué hacemos hoy? de Club Audi Cantabria
  • Discusiones de Club Audi Madrid
  • Perfiles de nuestros coches de Club Audi Madrid
  • Discusiones de Club Audi Madrid
  • Foro de Club Audi Madrid
  • Club Audi Fanatiks de Club Audi Fanatiks España
  • Discusiones Audi España Fanatiks de Club Audi Fanatiks España
  • Quattroroutes de Quattroblog - Audi Sport Club
  • Presentaciones de Quattroblog - Audi Sport Club
  • General de Quattroblog - Audi Sport Club

Calendarios

  • AudiSport Ibérica Club
  • Eventos y quedadas de Club Audi Madrid
  • Eventos de Club Audi Madrid

Product Groups

  • Ropa Oficial Club
  • Accesorios del Club
  • Socios
  • Asambleas
  • Cursos
  • Inscripciones
  • Jarama Racing Meeting
  • Jarama Racing Meeting 2024

Encontrar resultados en...

Encontrar resultados que contengan...


Fecha creación

  • Inicio

    Fin


Última actualización

  • Inicio

    Fin


Filtrar por número de...

Ingresó

  • Inicio

    Fin


Grupo


Ubicación


Intereses


Coche

Encontrado 1 resultado

  1. 16/03/2020 Potencia a raudales: gracias a la nueva electrónica, el motor de cuatro litros del Audi SQ7 desarrolla en esta preparación 510 CV (375 kW) y 970 Nm y, según el jefe de ABT, Hans-Jürgen ABT, impresiona que con "la enorme potencia mantenga su excelente manejabilidad". AUTO BILD lo ha querido comprobar en esta prueba del ABT Audi SQ7 TDI. Y lo cierto es que este Audi hipervitaminado empuja como si no hubiera mañana. A medida que aceleras en la carretera, el coloso SUV de 2,4 toneladas te presiona de manera impresionante en los cómodos asientos deportivos recubiertos de cuero suave. El impulso propulsor, si obviamos una mínima debilidad por debajo de las 1.200 vueltas, es gigantesco y tan brutal como solo un diésel V8 de doble sobrealimentación puede hacer. Gracias a la tracción integral variable y al sutil funcionamiento del cambio automático de ocho velocidades (tanto que se queda en segundo plano), la impresionante potencia del motor se traslada de forma espectacularmente directa al asfalto a pesar de la superficie a veces resbaladiza de la carretera y las temperaturas alrededor de cero grados centígrados que sufrimos durante la prueba. Así cualquiera hace largos viajes Imagínatelo: disfrutando de ese empuje bestial, siempre acompañado de una orquesta embriagadora gracias de la sinfonía que logran a dúo el motor y el sistema de escape… ¡Y sin parar en 1.000 kilómetros! Que para eso tiene un tanque de 85 litros, esta mole. Tanta deportividad y exclusividad tiene un precio, claro. En Alemania, donde probamos esta máquina de los dioses, solo el aumento de rendimiento, la homologación de la inspección técnica y la extensión de la garantía sale por más de 6.000 euros. Y si encima quieres aliñar el Audi SQ7 TDI con detalles interiores especiales, cuero adicional o un juego de ruedas de 22 pulgadas de ABT, el precio superará con peligrosa facilidad los 120.000 euros. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/prueba-abt-audi-sq7-tdi-aun-bestia-bello-601657