Hola, el turbo de mi A6 C6 llevaba ya mucho tiempo dando guerra, hace unos 50.000 km eran las válvulas esas que controlan la presión y limpiándolos, se solucionó el problema, como ya indique en hace un tiempo, en otro post.
Ahora el problema era el actuador del turbo.
Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
Lo primero que hice fue desmontar la parte eléctrica del turbo a ver como estaba, en principio parecía que estaba bien y esta bien.
Fue cuando me puse a mover a mano el actuador de la geometría variable del turbo, cuando vi, que estaba de aquella manera, y no se movía correctamente. Siguiendo indicaciones de mi maestro, desmonte el Turbo y lo lleve a una casa de reparaciones de turbo “turbo Iberica” que está en la glorieta marqués de vadillo en Madrid.
Les lleve el turbo, para que lo repararan, cuando fui a buscarlo, me encontré que tenía el soporte del conector pegado, y al preguntarles por ello me dijeron que yo se lo había entregado roto, y que lo arreglaron con pegamento. Yo creo que fueron ellos, ya que lleve el turbo con sumo cuidado y en una caja acolchada, pero no vamos a discutir. Le hice una ñapa ñapa y solucionado, eso no importa porque el turbo tras 500 km va bien de momento, ya veremos.
Deberían habérmelo advertido al entregarlo o bien cuando estaban reparándolo, no cuando fui a buscarlo, pienso yo. Pero que da lo mismo quien haya sido, porque el turbo funciona y a las malas con 170 euros de un actuador nuevo se solucionaria.
Bueno pues eso que me desmontaron el turbo , me cambiaron no se que, rodamientos , me lo equilibraron y me lo dejaron como la patena, adjunto fotos del antes y el después. EL coste unos 330 euros iva inc
Ahora el coche vuelve a ser el de antes. Me costó un poco sacar el turbo, ahora tardaría menos de la mitad, lo monte y llevo casi 500 Km.
Os dejo Fotos del Chaperon
https://mega.nz/#F!ogYGxBTT!rDHQHcZbbyOi533m8XeWkg