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Buenas a todos os pongo en contesto no sabemos donde sacar info o resolverlo más que en foros Soy mecánico con todos los títulos de antemano, en agosto me aviso uno de mis muchos conocidos con talleres pequeños con pocos recursos etc no avanzó en fin Que un cliente de el y amigo por eso a cojido el coche marrón audi A8 2005 3.0 no tenía contacto día 10 de agosto car un chaparrón de infarto el tío aparca vuelve alos 5 min y no tiene contacto. Va mi conocido el coche con la alarma encendida y no se callaba revisa cambia batería y nada encuentran el mítico fallo de Sabo que se llena de agua lo vacían y llaman a grúa el coche estaba ala vuelta del taller subterráneo 200 metros y el seguro no encuentra nadie que quiera llevarlo es quatto sin desblokeo y freno mano eléctrico bueno acudo después de una semana conseguimos alguien que sin que supiera su jefe nos llevara el coche grúa de rescate y alludando lo yo asta aquí lo sucedido. Bien compruebo fusibles puerta conductor ya que lo demás no habré nada, centralita abia agua pero no se a mojado caja de debajo centralita todo seco, desconecto el altavoz de alarma crecidos fusibles traseros y batería que de corriente a través del la placa del negativo meto la llave no da contacto pero la pantalla enciendo el caset menús raro la llave solo sale con el botón de seguridad, suelto centralita trasera deja de salta alarma pero ni desblokear freno ni dirección ni abre asta se enciende botón de freno mano I sin contacto en fin, metemos makila launch y lee pero da fallos que raro sin contacto no ay comunicaciones algunas centralitas, desmonto una clema que lleva arriba de los fusibles y se queda con menos corriente sin la alarma buelbo a ponerlo digo vamos a mirar la confort como en a4 que se inunda efectivamente oxidada corrida la del lado pasajero nada Digo bueno caso solucionado compro confort en desguace la conecto y todo igual ni contacto ni podemos moverlo un marrón esta en paso subterráneo que ay más naves y estorba tipo garaje de tu casa pero como parcelas cerradas pero son naves empresas. Digo boy a meter vcds o odis todo original me lee sin contacto centralita navegador radio sin fallos y getawey lo demás todo rojo error 1100 y 0010 no ay comunicación no hay corriente jod** eso ya lo sé pero dame info como suele darlo cuando da errores pues no no se donde corta corriente, pues yo que se meto llave o**** ahor la cerradura Ace clak el sonido de que reconoce y al mover la palanca marchas no se mueve pero la llave al forzar se olle que se bloquea buelbo giro la llave ala derecha y sale o**** bueno algo funciona con la nueva confort meto neutro tirando del cable de urgencias pero caro realmente la caja no desbloquea y al girar la llave ala derecha y queré sacar se enciende la pantalla del marcador que con neuro no se puede sacar (que raro si no tiene contacto) Bueno boy a soltar la centralita de atrás encima de la batería haber que Ace cierro el coche de cerradura abro clinkk jod** se an abierto todas las puertas antes no lo acia algo a mejorado miro fusibles lado copi y nuenro 33 fundido lo cambio e triunfado ba ser esto y no sigue igual. E comprobado con un comprobador de corriente que además puedo meter corriente haber si activa a algo tengo 3 fusibles dos de atrás y 1 de acompañante que Dan negativo no se no puedo tampoco ni casar llaves y necesitamos alluda ya que no tiene coll center ni nada contratado mi amigo se que estos jaleos son conocidos tanto en a4 a6 A8 y alguno más q7 etc. Emos llamado a audi bilbao solo ay 2 en uno de ellos no podían decinos nada por que no les avían pasado y su plataforma solo les Dan servicio a ellos y aunque queramos pagar al ser taller no pueden hacer eso, Tampoco podemos llevarlo por que nadie saca el coche de ay y no sabemos como se desblokear por urgencia ni freno mano ni columna de diréccion ni poner en neutro no se a quien recurrir, última opción sería ir al desguace que me venden del uno igual todas las centralitas marcador ecu alarmas confort la aver así seguro que funciona pero el miedo es si compro todo y resulta que no es de las centralitas y es algún conector oculto o fusible que no se ve que estaba mojado o roto que ago aunque arranque al final no quiero que el cliente pague mil euros por no saber la info del problema y si es de eso y arranca todo ala primera bien pero lo otro me parece de mal mecánico y Acer pagar más al cliente podéis echarme una mano yo realmente no curro por x motivos pero es mi trabajo siempre que tengas contratados las cosas alluda y las cosas del taller puedes solucionarlo pero al estar solo haciéndole el favor y no tener nada donde recurrir más que en Internet y no encuentro esto ni aki ni en ningún lado, más que cosas parecidas que si batería baja que si llave o como desblokear llave trabada Tampoco la gente una vez solucionado vuelven alos foros a decir como solucionarlo y son discusiones ya antiguas

Muy buenas a todos, en primer lugar gracias a este gran foro pude resolver muchos problemas de mi vehículo. Expongo el tema . Audi a4 1.9 tdi tipo de motor awx. Sopla en exceso por la varilla del aceite y tapón y tira humo . He comprobado que el coche no va igual , Pero no se calienta . Prodra ser PCV?. Donde la lleva ? Debería de hacer prueba de compresión ? El ralentí es algo inestable. 167.000km . Reales no lo se. Saludos gracias

Buenos dias camaradas!! No se si este es el lugar para esto.. No sabia donde ponerlo, si lo veis conveniente movedlo por favor. Os cuento: El caso es, que tengo un a4 b6 avant quattro sline, 1.9tdi (avf) y lo tengo en garantia. La cosa es que la primera le suena, y le reclame al vendedor. Accedio a ponerme una caja de desguace. El problema es, que ha empezado a buscar la caja, y no la encuentra en ningun desguace de españa. Me llamo y me pidio ayuda para buscarla, como hablo un poco de frances, empece a buscar en varias redes operativas de desguaces, y en todas me han diicho que no la tienen. Sabeis algun desguace grande en francia o incluso alemania, que la puedan tener? Tan problematica sera esta caja? Es el cod. HCG aunque la FYC tambien me podria valer. Si me pudierais ayudar os agradeceria... Me estoy volviendo loco... Muchisimas gracias de antemano.

Hola buenas, compre mi coche, a4 avant quattro, 1.9 tdi y aun lo tengo con garantia. He detectado varios fallos, es que al soltar el embrague un poco bruscamente me da como un golpe en la parte delantera derecha, podria ser algun taco motor? a la vez que eso, me da como un golpe en la parte de atras, como si fuera el grupo trasero. teneis alguna idea de que puede ser? gracias y un saludo compañeros

buenas este es el coche en cuestion a4 b6 2003 tengo un problemon y esque perdi las llaves y al coger la de repuesto se a descodificado el inmo cual es el problema k ahora no me deja sacar el pin code con el vag tacho el problema es k le salta la alarma y no puedo sacar el codigo lo he llevado a un taller de codificado de llaves y tampoco ahora solo me keda la casa oficial si alguien sabe como hacerlo con el tacho lo agradeceria

Buenas a todos, Pues eso hace 2 días empece a escuchar un ruido como si fuese de agua correr por una tubería o cañería, como cuando el vecino de arriba tira de la cadena del váter. Esto lo hace solo en frío y cuando lo acelero en punto muerto (por lo menos es cuando lo escucho yo). Ya me esta volviendo loco el problema y tengo miedo de que no sea algo grave porque le voy a hacer una repro dentro de 1 día y no quisiera jod** algo mas gordo del motor. Si alguien sabe algo por favor que lo diga, estaría muy agradecido. PD: Fui al mecánico y me dijeron que tenia un plastiquito del radiador roto y que pierde anticongelante por ahí, y que también tenia un plástico roto de algún tubo que sale de la culata y que pierde anticongelante por ahí también. Mi coche es un audi a4 b5 1.8T del 1998 AEB.

Busco rele para elevalunas y techo solar, es para un audi 80 coupe 2.0 20v quattro