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20 jul. 2024 Audi Sport quattro El mítico Audi Sport quattro cumple 40 años y lo hemos celebrado probándolo por las carreteras de Ingolstadt, su ciudad natal. Un viaje al pasado para recuperar las sensaciones de la conducción pura. En 1980, Audi sacudía los cimientos del Salón del Automóvil de Ginebra al presentar un coche realmente innovador. Batalla corta, tracción a las cuatro ruedas y motores gasolina que superaban los 200 CV eran las señas de identidad del Audi quattro, uno de los modelos más icónicos de la marca de los cuatro aros. Pero no se quedó ahí. Tres años más tarde, en septiembre de 1983 y durante la celebración del Salón de Fráncfort los alemanes ponían la guinda al pastel con la presentación del Audi Sport Quattro, la variante más deportiva fabricada para poder participar en el Mundial de Rallys. Por eso se fabricaron solo 214 unidades de un coche con la batalla todavía más corta (tres centímetros menos), que medía solo 4,1 metros de largo, mantenía la tracción integral y estrenaba un nuevo propulsor bajo el capó que lo convertía en un misil. Cinco cilindros y 2,1 litros Audi Sport quattro El Audi Sport quattro late con un corazón de cinco cilindros y 2,1 litros con turbo, que rinde la friolera de 306 CV. Stig Blomqvist o Walter Röhrl Piloto de rally alemánfueron algunos de los legendarios pilotos que lo domaron en la competición, mientras otros 214 afortunados lo hacían en la calle. Afortunados por las prestaciones y por poder pagar lo que costaba en la época, 200.000 marcos alemanes que en moneda de hoy en día son unos 100.000 euros. Eso es lo que costaba, porque como nos cuentan los responsables de Audi Tradition hoy en día están valorados en cerca de medio millón de euros. Audi Tradition es la división de la marca alemana creada en 1998 para preservar y mantener la historia y las joyas sobre ruedas de una compañía nacida en 1932, cuando se unieron las cuatro marcas (Audi, DKW, Horch y Wanderer) para dar lugar a los cuatro aros. Cuenta con más de 700 coches y 200 motocicletas, se encarga de restaurar y conservar todos ellos y organiza muestras para mantener su vigencia. Además, en los cuarteles generales que tiene en Ingolstadt (Alemania) dispone de un museo con exposiciones permanentes. Audi Sport quattro Y precisamente hasta allí he ido a celebrar los 40 años del Audi Sport Quattro de la mejor manera que se puede hacer: conduciendo una de estas maravillas en carretera, dentro de una caravana de cinco coches de la que formaba parte el mismísimo piloto sueco Stig Blomqvist. Cuatro unidades del Audi Sport quattro en rojo tornado, azul copenhague, verde malaquita y blanco alpino (también se fabricaron solo dos en negro para Ferdinand Piëch) me esperan para comenzar la prueba. Elijo el blanco y tengo suerte porque es el que menos kilómetros tiene. Apenas 17.000 y, como los otros tres, con la mecánica en perfecto estado. En ese momento arranca un viaje al pasado, a un maravilloso pasado. A esos coches donde se abre la puerta con llave, donde colocas los retrovisores con la mano, donde el volante no se regula, donde apenas hay huecos para dejar objetos, donde no se arranca pulsando un botón... Se arranca pisando el embrague y el freno, girando la llave y escuchando la melodía de sus cinco cilindros al volver a funcionar. Audi Sport quattro FUENTE: https://www.autobild.es/reportajes/prueba-audi-sport-quattro-viaje-maravilloso-pasado-40-cumpleanos-1395036