COMBUSTIBLE 1.8 T

[rubencito®]

Hola a todos,

 

Me gustaría que me comentarais que gasolina usais y si merece la pena pagar el sobreprecio de la sinplomo 98

 

Gracias y salu2

[XII]

hola rubencito, yo anteriormente tenia un 1.8i sin turbo, al principio le ponia de la de 98 y despues me cambie a la de 95, a la hora de andar era una diferencia no muy notoria, era a la hora de pagar cuando mas se notaba, sino calcula lo que vale llenar de una o de otra, y lo que te ahorras a lo largo del año por solo 3 octanos mas. Un saludo

[Alexandro]

Si le echas de 95 no le pasa nada al coche y encima te ahorras dinero, eso si, baja de potencia un poquito, pero apenas se nota, si quieres , por probar no pasa nada, si no te convence, pues te pasas a la de 98 otra vez y ya esta

[javier]

mucho mejor 98, el coche rinde más, anda más fino y consume menos.

s2

[GOKÜ]

Muy buenas, mi consejo es que le eches 98. Yo siempre en el S3 he echado 98, pero en otros coches q he tenido lo he probado y se nota diferencia, es mas cara, pero nos gastamos bastante mas dinero en otras "chorradas" , y te puedo decir q tampoco es tantísima la diferencia. Yo a los motores Turbo(de gasolina claro) les recomendaría 98 octanos.

 

Un saludo a todos los foreros

Editado 6 de Febrero del 2004 por GOKÜ

[rusito]

el mayor octanaje de la 98 la hace mas optima para tu motor

[RAV]

Que tenga 98 octanos no significa que te dé más rendimiento en todos los casos.

Ese tipo de gasolina sólo es útil en los coches que por ir tan "apretados" pueda realizarse la combustión de la gasolina en la fase de compresión y piquemos biela, cosa que no es el caso del 99% de los motores. Para evitar esto le ponen otros aditivos a la gasolina, pero nada más.

En el caso del motor de 190 y 225 cv no lo sé, pero en el de 163 cv no hay diferencia ( o yo no la he apreciado ).

[albernunez]

Yo recomendaria tambien 98 para tu motor...

[Ofrem]

Yo no lo cuetionaría, 98. Con lo que te ahorras de gasolina en la media lo amortizas.

 

Salu2

[invitado25]

Tema curioso y polemico el de las posibles ventajas reales de la sp98 frente a la sp95 en los 1.8T de relativa baja compresion (estan todos en torno a los 10:1)

 

Yo he tenido ya 2 1.8T, un 180 y un 210, ambos "vitaminados" con repros, y en ambos he probado sp98 y sp95, mayormente y por norma general la sp98, ¿mis conclusiones?, pues que con tiempo fresquito, osea cualquier Tª ambiente que no exceda de 20º (vamos, quitando los meses fuertes de verano el resto del año entero) y ya sea de serie o reprogramado, la ganancia real, dejando al margen "placebos" y "sensaciones personales" es muy, muy, muy, muy pequeña si es que existe.

 

Con Tª ambiente alta ya es otro cantar y si que se aprecia que el coche tiene un tacto mas instantaneo y fino con la sp98 que con la sp95.

 

He medido crono en mano recuperaciones 80-120 en 4ª en el mismo sitio en distintos dias con sp98 y sp95 y el coche clavaba los resultados con ambas , he medido 60-120 en 3ª y exactamente igual, el coche igual con ambas, he probado puntas esporadicas en alguna subida o recta desierta y ...........habeis acertado exactamente igual con ambas gasolinas.

 

Sobre el tema consumos es muy dificil valorar si consume verdaderamente menos con la sp98 ya que nunca vamos igual como para hacer un paralelismo de consumos exacto, pero si es cierto que yo tambien he notado que unas decimillas menos si puede consumir con la 98.

 

Que es mejor la sp98 , pues es de "logica" y creo que no lo duda nadie, pero si valoraramos verdaderamente los beneficios que nos reporta y si verdaderamente el coche rinde mas o no con crono en mano o con un banco de potencia, mas de uno se/nos llevariamos una sorpresa.

 

Pero vamos, aun con todo lo dicho, yo seguire repostando sp98 mas asiduamente que la sp95, masoca que es uno

 

Un saludo a todos

Editado 5 de Febrero del 2004 por firemancm

[Athelas]

siempre 98, la diferencia de precio por el octanaje es mínimo, y además harás unos cuántos KMs más por depósito.....

SDS

[killer]

salu2 a todos, voy a darte mi opinión sobre este tema tan controvertido.

Yo tengo un 1.8 (180cv) y le pongo 98 octanos, el coche rinde mas, va mas suelto se le nota mas los caballos y encima consume menos, eso si en carretera abierta si conduces por ciudad no merece la pena ponerle 98 te va a consumar lo mismo o mas que con la 95. Pero cuando salgas a carretera o quieras conducir en plan racing ponle 98 tu lo notaras y el coche te lo agracedera.

[CarlosS3!!!]

98 por supuesto! Mucha más calidad y el coche funciona muchisimo mejor

[Dominic]

autentica parida ponerle 98 octanos a ese coche no notarás más que menos €€€ en tu cartera :o

[Invitado Señor Lobo]

La diferencia que yo he notado es la misma que el efecto de los rayos gamma sobre las margaritas...

Cuando me he visto obligado a repostar 95 NO ( A mi chico...lo mejor, siempre 98) quizás, quizás, quizás he notado una cierta pereza en recuperaciones...

Dentro de la habitual pereza que, alguno, seguro que te recordará que es habitual en mi 1.6

Te puede servir para un experimento:

a.- Pones 98 NO: El gasto sería el patrón de un gasolina

b.- Pones 95 NO: Tienes el ahorro de un diesel ( aprox. 10 centimilos x litro)

 

Tontería varias como el poder antidetonante, poder calorífico inferior, picado de bielas (imposible con nuestras centralitas etc.) prestaciones con tercera rueda electrónica etc...déjalas de lado: pon 95NO y con lo que ahorres y poniendo más dinero (espero que sea mucho más) gástalo en preservativos tú que puedes

Al ataqueeeee..............!!!!!