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  • 5 años más tarde...
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:laugh: Q pasa rubencito!Al igual q muxos foreros yo coincido en el 98,ademas d ir mas fino el coxe seguramente q si le das caña el motor se resentira menos xq va mas protegido el motor,yo he tenido un saxo 16 anteriormente cn el motor muy exo y siempre exandole 98,le he dao muxa muxa caña y nunka m ha roto,es mas!lo he vendido cn 170000 y el tio qm lo havia comprado lo ha vendido ahora cn 200000 y el coxe n gasta ni una gota d aceite!sigue exandole 98 q el motor te lo agradecera cn el tiempo claro!Saludos :p

post-43086-1237198027.jpg

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mima este hilo es del 2004... que fue cuando desaparecio la super??¿

 

la 98 no mejora nada por si sola, depende del motor. y si es mejor la 98 ya lo dice el fabricante.

 

si acepta 95 o menos echar 98 es inutil

si acepta 98 o 95 echar 98 puede dar mejores prestaciones.

si acepta solo 98 echar 95 puede ser perjudicial.

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Totalmente de acuerdo contigo Kennyo, el mío pide 95/91 y lo único que he conseguido es gastar más dinero al echar 98 y ver como las prestaciones de mi coche varían, pero a menos, le noto más perezoso......

 

Así que poner 95 es lo mejor....(al menos en mi caso)

 

Un saludo.

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+1 Poner 98 en el 1.8T 150cv que tengo en casa ha sido tirar el dinero. No anda más ni anda más fino, en el 180cv o por encima vale pero en el 150 no se nota más que en el bolsillo.

Además el propio coche pone 95/91, será por algo. El 180 ya poner 98/95, también será por algo.

 

CAda uno que le ponga lo que quiera pero, sinceramnte, los 180,000km de mi 1.8T 150cv con 95 le han debido de sentar bien porque tiene todo de serie (excepto recambios normales) y va de maravilla y dandole cera de vez en cuando. Es imperceptible, por no decir imposible de percibir del todo la mejora si es que existe.

 

Saludos

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