Correcta conduccion

[nore]

Bien, me gustaria saber si llevo el coche en los margenes correctos ya que espero que me dure muchos km y me tiene un poco mosca los sucesos con Turbos, Caudalimetros, etc....

 

 

Bueno normalmente el coche no pasa de 140 Km/h y suelo cambiar a 2300 rpm, a 140km/h el coche va sobre esas 2300 rpm en 6 velocidad por lo que no va muy forzado, pero y si tengo que acelerar fuerte por algo, que es mejor reducir o no pasa nada por pisar a fondo en ese regimen?

 

Y si lo anterior me pasa en 3ª o 2ª se hace lo mismo que en 6ª?

 

Gracias

[pájaro loco]

Enhorabuena porque te va a durar toda la vida. <_< :blink:

 

Yo empiezo a disfrutar a esas rpm hasta las 3.000, pero cuando tengo delante un S o un TT bajo un poco que si nó se mosquean. .

 

Bién superadas las 2.000 rpm el turbo tira y se nota un mogollón. Por encima de 2.500 yo creo que nunca he reducido, pero habrá de tenerse en cuenta el peso a bordo, inclinación de la carretera y alguna cosa más.

 

Bueno, disfrútalo un poco más. :blink:

[Deutch A4]

Pajaro Loco, tu manera de conducir es idéntica a la mía, no fuerzo el coche nada más que en casos necesarios ( adelantar y cosas así y no todas las veces), yo también tengo curiosidad por saber cual es el régimen ideal de marcha, el de los cambios-reducciones y si darle un pisotón alguna vez puede perjudicar el motor o por el contrario es bueno para que no se "amaricone". ¡Ah! yo no tengo 6ª por si eso influye en algo...

 

Gracias todos. Saludos <_<

[Deutch A4]

Perdón donde dije Pajaro Loco quise decir nore, sin menospreciar a nadie eh?