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Desde hace un tiempo notaba que al coche le faltaba algo de punch caracteristico de los TDI en mi caso al llegar a la a1800 rpm, se me ocurrio mirar el nivel de aceite y lo tenia bajisimo medio cm por debajo del minimo, rellene y desde entonces la respuesta del coche ha mejorado noto que ha recuperado casi todo el empuje que tenia antes y una respuesta mas instantanea al pisar el acelerador de que manera, o en que componente, turbo, intercooler....., pudo haber influido el nivel bajo nivel de aceite para tener una ligera perdida de rendimiento.

 

PD1:Lo lleve en su mometo a Audi y conectaron el Vag-Com y no vieron nada raro

 

PD2:Quizas esta mejora fue casual y no tenga relacion con lo de rellenar aceite.


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Es muy probale y corrigeme si me equivoco que le tuvieras que hecha :ph34r: r entre 1 a 2 lts, con lo cual y aunque la luz de la presión no se llegara a encender, esta habria bajado considerablemente, lo suficiente como para que las válvulas no abriesen del todo, evitando asi el suicidio del motor.

Los taqués son hidraulicos y van mandados por presion de aceite.

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Hola aduanero1, pues la verdad es que tanto no repuse , debi haber añadidounos 800 ml, casi un litro, a que valvulas te refieres, ¿ a las de admision situadas en la culata, ?, .....siclaro si hablamos de taques, he podido cargarme el motor, ?

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efectivamente me refiero a los taqués tanto de admisión como de escape, pero no deberias de cargarte nada por eso, simplemente no abren del todo con lo que no se realiza correctamente el llenado de los cilindros ni la expulsión de gases. Es como una seguridad, no poder alcanzar regimenes altos al no poder lubricar bien.

Ya nos contarás. Saludos

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