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Por cierto, la cifra que más me ha chocado (por negativa) es el mal coeficiente aerdinámico (0,33).

 

Alguien que sepa alemán que aclara el desfase (en exceso) con las cifras oficiales?

 

0,30-> 0,33

 

Pasar de 225 a 245, aumenta el CX pero...un 10%?

 

Por cierto, le da sopas en circuito a más de un cochazo mucho más "racing" que el nuestro como R32, 130, Ford ST, Mini 218cv, Astra OPC...

 

:cfsd1:

 

saludos!

Editado por Bouito

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