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(Fuente: www.marca.com)

 

Cincuenta años después de la llegada del primer Fiat 500, el próximo 4 de julio de 2007, se presentará, también en Turín, el nuevo Fiat 500, cuya comercialización comenzará en España después del verano.

 

Diseñado por el Centro Stile Fiat y producido en la fábrica de Tichy (Polonia), el nuevo 500 se presenta con carrocería de tres puertas y dimensiones reducidas. Tiene una longitud de 355 cm, una anchura de 165 cm, una altura de 149 y una batalla de 230 cm.

 

En el apartado de motorizaciones, estará disponible con tres propulsores: el turbodiesel 1.3 16v Multijet de 75 CV y los dos de gasolina 1.2 8v de 69 CV y 1.4 16v de 100 CV, todos acoplados a cambios manuales, de cinco o seis velocidades.

 

Este modelo es el resultado de la cooperación de la marca italiana con Ford para crear un urbano, que supondrá el lanzamiento de un nuevo Ka completamente diferentes.

 

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Pues parece que tras la salida de modelos como el Mini, ahora es Fiat quien intenta salir de su particular crisis volviendo a coches que hicieron época...

 

El coche me causa una sensación de amor/odio bastante curiosa... el perfil me recuerda al del Lancia Ypsilon y puede que sea un juguetito muy mono para tener de segundo coche y utilizarlo en la ciudad...


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Mide 3,55 metros de largo, 1,65 metros de ancho y 1,49 metros de alto. Su batalla es de 2,30 metros.

 

La gama de motores es la siguiente:

 

* 1.2 8v gasolina de 69 cv

* 1.4 16v gasolina de 100 cv

* 1.3 16v Multijet de 75 cv

 

Más adelante se espera la aparición de una versión deportiva (Fiat 500 Abarth) que se especula que podría llevar el motor 1.4 T-Jet de 150 cv que monta el Grande Punto.

 

El acto de presentación será el 4 de julio de 2007 en Turín, exactamente 50 años después de la presentación del primer Fiat 500, presentado el 4 de julio de 1957 en la misma ciudad.

 

Se dice que su precio podría partir de los 10.000 euros ( De media, el precio será unos 2.000€ superior al Panda de equivalente motorización, contando con la misma batalla que éste pero con una longitud total 10cm menor.)

 

Un video:

 

 

Un cartel del primer Fiat 500:

 

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10.000 euros bueno un pelo más de lo que pensaba, pero el coche esta muy atractivo exterior (con lineas inspiradas en el 600) como interiormente (volante, salpicadero retro muy bonito, techo acristalado), pasara como el mini, que aparte del coche la esencia del mito de sus antedecesores sera un buen reclamo para la venta.

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