Anular la egr con vag-com

[leo7671]

No jodas, y en qué consiste eso, qué le pasa al coche?

 

Pero es sólo con el 170 o con el 140 tb??

En todos los vehículos con Can-Bus.

 

Ese es el modo avería, la unidad de control se pone en modo seguro, no deja pasar de unas determinadas rpm. Lo justo para que acudas a un taller, o no provoques un accidente.

 

Por eso, el tema de la EGR para vehículos con Can-bus, está más difícil. QUe por cierto, es una medida que me alegra. :clap1:

Yo llevo Can Bus y no me ha sucedido nunca :clap1: .

 

Saludos :clap1:

 

 

pues si la tienes anulada no la gestiona por CAN-BUS

[diablillo72]

MARK, que lleves CAN-BUS en el coche no significa que todo se gestione por ella.

 

En tu caso el sistema de antipolución no es gestionado por CAN-BUS, que yo sepa eso ha empezado en los modelos 2006 y posteriores.

[Mark]

MARK, que lleves CAN-BUS en el coche no significa que todo se gestione por ella.

 

En tu caso el sistema de antipolución no es gestionado por CAN-BUS, que yo sepa eso ha empezado en los modelos 2006 y posteriores.

Totalmente cierto diablillo.

 

Tienes razon, pues habia ententido tu mensaje erroneamente.

 

[ismacom]

Pues yo me cago en el CAN-BUS, hombre!!

[deker]

isma q le den al can bus lo unico que queremos es anular 100 x 100 la egr y la campaña encontra de j.d sigue en pie. m****s las justas seranuestra campaña

[Mark]

Para muestra un boton... :ranting2:

 

1 Fault Found:

16784 - EGR System: Malfunction

P0400 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

 

El coche en cuestion NO lleva la EGR anulada... y evidentemetne... a la larga o corta, salen los problemas....

 

El SCAN es de hoy mismo a un A4 B6.

 

Hagan juego señores... :ranting2:

[deker]

En este post se intentadescubrir entre todos como podemos anular la egr sin que se resienta el vehiculo e intentando que no de errores y que no se llene de carbonilla,entonces turespuesta no acabo de entenderla,hagan juego

[Mark]

En este post se intentadescubrir entre todos como podemos anular la egr sin que se resienta el vehiculo e intentando que no de errores y que no se llene de carbonilla,entonces turespuesta no acabo de entenderla,hagan juego

Es este post, ademas de lo que comentas tambien hay un link y algunos comentarios sobre NO ANULAR LA EGR, y DEJAR EL COCHE COMO VIENE DE ORIGEN.

 

Debido a esto, y a al discusion continua que mantengo con J.D (simpre de buen rollo :cry1: ), decidi poner lo que sucede si NO anulas la EGR.

 

Saludos.

[J.D.]

Si andas todo el día a 5000 RPM, tampoco se te formará carbonilla... pero creo que a nadie se le ocurrirá decir que es mejor ir a 5000 que a 2000 para el motor, ¿no?

 

 

Yo no uso diesel, pero te aseguro que si lo hiciera preferiría tener que ir a limpiar de vez en cuando los colectores y el caudalímetro, antes de tener que parchear la ECU y llevar más temperatura interna del motor. Eso acorta la vida del coche, no nos engañemos. Otra cosa es que a alguien no le importe que su motor, en lugar de durar x kms, dure x-100000, porque seguramente lo venderá antes de que cumpla esos kms.

 

Recomiendo que no seamos macarras y que respetemos más el medio ambiente. A este paso, acabaremos tb anulando catalizadores y demás...

 

Que nadie se ofenda por lo de "macarra" eh? Es una forma de hablar :cry1:

[emeuve]

Si andas todo el día a 5000 RPM, tampoco se te formará carbonilla... pero creo que a nadie se le ocurrirá decir que es mejor ir a 5000 que a 2000 para el motor, ¿no?

 

 

Yo no uso diesel, pero te aseguro que si lo hiciera preferiría tener que ir a limpiar de vez en cuando los colectores y el caudalímetro, antes de tener que parchear la ECU y llevar más temperatura interna del motor. Eso acorta la vida del coche, no nos engañemos. Otra cosa es que a alguien no le importe que su motor, en lugar de durar x kms, dure x-100000, porque seguramente lo venderá antes de que cumpla esos kms.

 

Recomiendo que no seamos macarras y que respetemos más el medio ambiente. A este paso, acabaremos tb anulando catalizadores y demás...

 

Que nadie se ofenda por lo de "macarra" eh? Es una forma de hablar :cry1:

Hola.

Completamente de acuerdo.

Un poco de respeto al medio ambiente, a ver si dejamos de mirarnos el ombligo, que hay cosas mucho mas importantes que nuestros coches.

Un saludo.

[deker]

Komprate un fiat panda de gasoil y asi contaminareis menos.A J.D como limpiaras la carbonilla de las guias y bases de las valvulas? sacaras la culata y lo haras? entonces anulalo o da una respuesta coherente para lo que dices

[Blanquito]

MARK, que lleves CAN-BUS en el coche no significa que todo se gestione por ella.

 

En tu caso el sistema de antipolución no es gestionado por CAN-BUS, que yo sepa eso ha empezado en los modelos 2006 y posteriores.

jejejeje illo apuntate a nuestra plataformaaaaaaaaaaaaa

 

jejejejeej JD mira un futuro sociooooooooooo

[emeuve]

Komprate un fiat panda de gasoil y asi contaminareis menos.A J.D como limpiaras la carbonilla de las guias y bases de las valvulas? sacaras la culata y lo haras? entonces anulalo o da una respuesta coherente para lo que dices

Hola.

En vez de responder estupiceces, podrías reflexionar sobre la contaminación y el medio ambiente. Si seguimos a este paso, dentro de no muchos años de donde tendras que limpiar la carbonilla será de tu sistema

respiratorio.

Un saludo.

[deker]

Otro amigo de J.D jejejej .

Blanquito tenemos con ismacom la plataforma.... m****s las justas.

Q mania con la containacion,emueve ja e dicho y no son tonterias que te compres un panda d gasoil y contaminaras menos,por cierto que motor tiene tu coche.........

La egr son problemas y no los quereis ver cuando te levanten u dia la culata como me hicieron a mi en el 1.9 anterior que tenia yveas lo que sale alucina vecina.La contaminacion se soluciona con combustibles que no contaminen y no con egrs

[ismacom]

Yo sigo insistiendo que para algo llevo el DPF, y que lo que no coja la EGR si la anulo, lo parará el maravilloso filtrito, me equivoco??