Problema arranque en CALIENTE

[avanta6]

Hola amigos, a ver si con vuestra experiencia consigo resolver un problema que me preocupa con mi A6 avant 2.5 TDI V6 6V quattro.

 

Resulta que de hace un tiempo (un par de meses) el coche en frio arranca si problemas, pone los calentadores unos 4 o 5 segundos, darle al contacto y a rodar. Si el coche lo paro y lo arranco, también perfecto, arranca enseguida, el problema es si está parado unas 3 o 4 horas que ni está frio ni caliente, le cuesta un montón arrancar.

 

Descarto en principio tema de batería y tema de descebe del circuito de gasoil ya que en frio va enseguida pero no teno idea sobre cual puede ser el problema.

 

Los calentadores los revisé y cambié hace unos meses.

 

Gracias por adelantado por vuestra ayuda.

[avanta6]

Nadie me puede ayudar con este tema?

 

Gracias.

[meral]

danos algún dato más...

 

que tal anda de humos tu coche?

 

Le notas algo más aparte de lo del arranque?

 

Un saludo.

[turbineitor]

pues la cosa va de sensor de temperatura de motor o de bomba inyectora , no hay otra.

[dangerbyte]

Hola amigos, a ver si con vuestra experiencia consigo resolver un problema que me preocupa con mi A6 avant 2.5 TDI V6 6V quattro.

 

Resulta que de hace un tiempo (un par de meses) el coche en frio arranca si problemas, pone los calentadores unos 4 o 5 segundos, darle al contacto y a rodar. Si el coche lo paro y lo arranco, también perfecto, arranca enseguida, el problema es si está parado unas 3 o 4 horas que ni está frio ni caliente, le cuesta un montón arrancar.

 

Descarto en principio tema de batería y tema de descebe del circuito de gasoil ya que en frio va enseguida pero no teno idea sobre cual puede ser el problema.

 

Los calentadores los revisé y cambié hace unos meses.

 

Gracias por adelantado por vuestra ayuda.

 

Creo que a mi me empieza a pasar algo parecido a ti. De momento rara vez hace una especie de amago de no arrancar pero al final arranca. Es como si el motor bibrase y diese sacudidas fuertes. Y siempre en caliente. Nunca en frio. en templado me paso una vez.

 

De momento no se a que puede ser debido pero seguiré indagando.

 

un saludo

[J.D.]

En esos casos, ¿habéis probado a arrancar acelerando suavemente?

[dangerbyte]

En esos casos, ¿habéis probado a arrancar acelerando suavemente?

 

Según el manual no dicen nada de tener que acelerar para arrancar. Si va mal es que algo hay, que lo arreglen. De todas formas, a mi me pasa de forma ocasional. No se si sería mayor perjuicio el remedio que la enfermedad.

[avanta6]

He probado de no acelerar al arranca, de hacerlo levemente o incluso de hacerlo a fondo y el resultado es el mismo, en "templado" le cuesta bastante arrancar.

 

El coche de humos va bien del todo, la ITV no me dijo nada y en marcha no se aprecia nada raro, eso sí, cuando le cuesta de arrancar, en cuato lo hace, si que suelta una pequeña humareda, imagino que de el gasoil sin quemar quemar por los intentos de arranque.

 

En mi opinión no debe ser problema de bomba inyectora ya q solo se nota al arrancar y en estas condiciones.

 

A ver si damos con el problema, gracias.

[kun]

buenas avanta6 diste al final con el problema,q es lo q era?por que a mi me pasa exactamente lo mismo q a ti y me gustaria saber q es y si lo has resuelto,gracias

[goofie]

Bateria.

 

Es un problema frecuente. En frio va bien pero en caliente no.

 

Saludos

[avanta6]

Hola, haciendo caso a mi intuición, he cambiado la batería por una que mi padre me asegura que está perfecta pero el problema sigue igual o peor.

Sigo con la mosca de que la batería "nueva" no está bien del todo así que voy a gasterme unos durillos cambiando por una 100% nueva. Ya os cuento si queda el tema resuelto.

 

Saludos.

[yerar]

Una pregunta avanta6:

Al arrancar en caliente, ¿Oyes distinto el sonido de la puesta en marcha? porque sino, pienso que puedes descartar lo de la batería.

¿Se te enciende la luz de los calentadores cuando arrancas en caliente?

Podría ser que tengas alguna sonda de temperatura chungaleta y no considere que está lo suficientemente frío como para iniciar los calentadores.

De todas formas yo me inclino por el circuito de gasoil . ¿Has mirado si tienes algún tubo de retorno de inyectores picado?

Suerte!

[KiNGLeR]

¿ Porque no pruebas con una batería de más amperios ?

[Bullsland]

A mi me esta pasando lo mismo, pero parece extraño que sea un problema de bateria, aunque no lo descarto. Me parece mas logico un sensor de temperatura de inyeccion, o algo similar.

 

SL2

[lambda]

¿ Porque no pruebas con una batería de más amperios ?

 

Hombre, yo no pondría una batería que no sea la de origen o una de iguales o semejantes características. No sirve de nada poner más batería si seguimos con el mismo alternador y no tenemos una demanda eléctrica mayor que la que el coche trae de origen.

 

Saludos.