Problemas de aceleración en el tiptronic

[Jose 123]

Hola, quisiera exponer lo que noto en mi coche a ver si podeis ayudarme.

 

Resulta que tengo un A4 b6 2.5 tdi de 180 cv con cambio tiptronic y le noto que en las salidas al pisar el acelerador sale un poco rezagado, como lento de aceleracion como si las revoluciones del motor son más altas y no se corresponden con la variacion de velocidad. Una vez que pisas mas fuerte sube más de vueltas y sale. Me estraña que siendo 180 cv tenga ese retardo en aceleración y los ingenieros de audi sean tan malos. El coche lo compre de segunda mano por lo que no se como seria la respuesta original y la caja de cambios es de sustitución, puesta por audi despues de 3 meses de que lo comprara. Pregunte al servicio ofical y me dijeron que eso es normal en esos cambios, pero si es así (que no tengo por que fiarme) me parece un atraso. Esto es normal o se puede mejorar el rendimiento, ajustar algún sincronizador, hacer algo con el vag-con...etc. Se puede hacer algo para que la salida sea con más aceleracion y más progresiva. ( ojo no me estoy refiriendo a pegar un pisoton fuerte al acelerador entonces el ordenador interpreta más demanda por parte del conductor y responde reduciendo a una marcha más corta para coger más revoluciones y tener más aceleración).

 

Gracias y un saludo a todos.

[AUDIOMECA]

es asi

 

eso es el convertidor de par

 

un saludo

[TourisT]

por desgracia es la forma de acelerar del tiptronic.

 

la unica solucion es una repro como las de upsolute, que mitigan bastante ese defecto

[meral]

Creo que el comportamiento que describes es el normal. Sólo que hay que acostumbrarse (a mí me costó).

 

Al final la comodidad y el confort justifican los "vicios" del tiptronic.

 

Saludos.

[Jose 123]

Muchas gracias por haber contestado a mis preguntas.

[ramaru]

Hola, quisiera exponer lo que noto en mi coche a ver si podeis ayudarme.

 

Resulta que tengo un A4 b6 2.5 tdi de 180 cv con cambio tiptronic y le noto que en las salidas al pisar el acelerador sale un poco rezagado, como lento de aceleracion como si las revoluciones del motor son más altas y no se corresponden con la variacion de velocidad. Una vez que pisas mas fuerte sube más de vueltas y sale. Me estraña que siendo 180 cv tenga ese retardo en aceleración y los ingenieros de audi sean tan malos. El coche lo compre de segunda mano por lo que no se como seria la respuesta original y la caja de cambios es de sustitución, puesta por audi despues de 3 meses de que lo comprara. Pregunte al servicio ofical y me dijeron que eso es normal en esos cambios, pero si es así (que no tengo por que fiarme) me parece un atraso. Esto es normal o se puede mejorar el rendimiento, ajustar algún sincronizador, hacer algo con el vag-con...etc. Se puede hacer algo para que la salida sea con más aceleracion y más progresiva. ( ojo no me estoy refiriendo a pegar un pisoton fuerte al acelerador entonces el ordenador interpreta más demanda por parte del conductor y responde reduciendo a una marcha más corta para coger más revoluciones y tener más aceleración).

 

Gracias y un saludo a todos.

Hola el aceite del tiptronic hay que cambiarle cada ciertos kms creo que 60.000 y cuando lo cambias se nota que va mejor y sube menos de vueltas . mira a ver cuando se cambio por ultima vez el aceite y el filtro

Editado 29 de Marzo del 2007 por ramaru

[Jose 123]

Me pusieron una caja del cambio de sustitucion porque no funcionaba en modo secuencial, así que deduzco

que el problema no es de la caja del cambio, creo que es problema diseño como opinais alguno de vosotros.

No obstante estoy pensando de hacerle alguna reprogramación despues de que pase la proxima revisión a ver si mejora en bajos y suavidad.

Editado 31 de Marzo del 2007 por Jose 123

[TourisT]

ya te digo yo que mejora, pero que te la haga alguien que entienda, que si se pasan de par, puede dar problemas el tiptronic

[nachobcn]

Yo tengo un Sportback TDI S-tronic y tambien noto eso. La verdad es que en muchas ocasiones el coche da la sensación de no tener la fuerza que se supone que hay debajo del capó. Creo que es cuestión de acostumbrarse. En la mayoria de situaciones, el cambio S-tronic es una gozada, pero hay ciertos aspectos criticables.

Yo además vengo de un leon tdi 150 (manual), y la patada de ese coche me cuesta encontrarla en este. Ahora llevo 2500 km, y no lo he estrujado nada, por eso estoy esperando para dar un veredicto.

 

Además creo que el motor 2.0 tdi tiene un caracter sensiblemente diferente al del 1.9. El 150 tdi, tenia un tiron desde las 2000 vueltas hasta las 3000, que dejaba impresionado a cualquiera (incluso gente con coches de bastantes mas caballos). Pero no era muy rápido subiendo de vueltas. En cambio el 2.0, me da la sensación de que es un motor con un feeling mucho mas parecido a un gasolina, hay que subirlo bien de vueltas para encontrar la chicha del motor, y ademas sube con gusto y alegria (lo cual no es bueno para los consumos, pero bueno).