TUNNING vs RACING AVANTS

[deker]

yo soy un apasionado del racing y me gusta ir a ver los rallyes cuando son en zonas cercanas,pero el coche lo tengo todo de serio pq no quiero gastarme tanta pasta ya me a costado un paston el coche y esta bien asi.pero no descarto comprar un coche de segundamano y ponerlo racing para el disfrute personal

[ismacom]

Yo el A4 sí que me gustaría hacerle algo, pero lo malo es que hablamos de mucho dinero, que si me diera el venazo y con tiempo lo haría, pero si tengo que comprarme un piso, la moto y tal..., pues ya la he liado

 

A mí me gustaría comprarme un Punto GT de los primeros, o un HGT de los segundos y meterle un turbo, y a partir de ahí, a sacarle cv. Os imagináis un Punto con 300cv?? Jejeje se me hace la boca aguaaaaa

[deker]

Isma pides mucho,un gt una moto un piso y el avant,jod** por pedir que no quede,metete en el piso y luego hablamos

[ismacom]

Jejeje no es avant

 

No pero el Punto Gt se puede encontrar ya baratillo, de todas formas eso no lo veo factible, simplemente que me gustaría.

 

Y la moto, yo soy de campo, una WR450, que si encuentro alguna guapa de 2ª mano, pues mejor, y luego de seguro y mantenimiento estas motos son muy económicas.

 

Y el piso..., a ver si pillo alguna promoción como la que ha salido ahora aquí al lado, en Fuenlabrada

[deker]

jod** isma continuas pidiendo demasiado,imaginate con tu gt racing por el campo pegando curvillas y demas vua ja me lo estoyimaginando aqui por el centro de barna jejejejejej

[ismacom]

Que va, que va!! Jajajaja el Gt sería para tenerlo de capricho, preparado a tope y sacarlo para hacer algún tramillo o algo.

 

Pero ya te digo que es soñar con los ojos abiertos; veo más factible, y de hecho sé que acabaré cogiéndola, la moto de campo. Ya me pueden poner un coche de 300cv, que no hay nada como los brincos y las movidas que puedes hacer con un bicho de ésos en el circuito de cross :ranting2:

[deker]

tienes razon con la moto te lo pasas de muerte y te metes por donde quieras,pero con el gt es como un sega rallye en verdadla adrenalina tambien sube,yo he llevado el de mi tio un lancer que corre algunas carrerillas de barriadas con el trs de terrassa y es un flipe

[Gozzu]

Que va, que va!! Jajajaja el Gt sería para tenerlo de capricho, preparado a tope y sacarlo para hacer algún tramillo o algo.

 

Pero ya te digo que es soñar con los ojos abiertos; veo más factible, y de hecho sé que acabaré cogiéndola, la moto de campo. Ya me pueden poner un coche de 300cv, que no hay nada como los brincos y las movidas que puedes hacer con un bicho de ésos en el circuito de cross

si quieres una máquina barata yo me pillaba un Golf GTI II, los hay por menos de mil euros, son unas buenas máquinas tiradas de precio y bastante duras

[ismacom]

Ya, si tb les tengo echados el ojo, además mi madre quiere uno ahora más grande que el Punto y le tanteo uno de ésos, pero no quiere gasolina ni por asomo

 

Lo bueno de esos coches es comprarlo y luego meterle mil historias, eso es lo que me encanta, y lo que pueda hacer yo, mejor aún, me da luego más satisfacción.

[rusito]

Yo prefiero el emoti que está comiendo palomitas

 

 

 

la cuestion, tenemos coches para dejarlos racing? pero racing de verdad no solo ponerle pegatinas en las puertas de NOS EIBACH y demas jilipolleces pa llevar luego llantas de serie de 15"

 

para mi racing es coger un subbaru imprezza y no coger un seat ibiza 1.4 gasolina y ponerle un tubarro

[slam]

Yo prefiero el emoti que está comiendo palomitas

 

 

 

la cuestion, tenemos coches para dejarlos racing? pero racing de verdad no solo ponerle pegatinas en las puertas de NOS EIBACH y demas jilipolleces pa llevar luego llantas de serie de 15"

 

para mi racing es coger un subbaru imprezza y no coger un seat ibiza 1.4 gasolina y ponerle un tubarro

 

 

Amen!!!!!!

[ismacom]

Jajaja rusito eso que has dicho sería más bien tuning

 

Racing sería cojer un Ibiza 1.4, ponerle un turbo de competición, modificarle todas las partes del motor, poner una línea completa de escape, no sólo el silencioso para que haga ruido, y meterle unas 17 con perfil 40 y 215 o 225, ensanches, pero no en la carrocería, sino en los ejes

 

Y frenos, barras estabilizadoras...

 

En fín, mucho más que poner 4 pegatinas y el tubarro.

 

Al mío sí me gustaría hacerle todo eso, pero... prepara la calderilla porque maaadre mía!

[rusito]

Jajaja rusito eso que has dicho sería más bien tuning

 

Racing sería cojer un Ibiza 1.4, ponerle un turbo de competición, modificarle todas las partes del motor, poner una línea completa de escape, no sólo el silencioso para que haga ruido, y meterle unas 17 con perfil 40 y 215 o 225, ensanches, pero no en la carrocería, sino en los ejes

 

Y frenos, barras estabilizadoras...

 

En fín, mucho más que poner 4 pegatinas y el tubarro.

 

Al mío sí me gustaría hacerle todo eso, pero... prepara la calderilla porque maaadre mía!

eso eso el 1.4 pa ti...jeje a eso es a lo qe me referia que para mi racing es patir de una buena base las cacas al cacadero

[Gozzu]

Jajaja rusito eso que has dicho sería más bien tuning

 

Racing sería cojer un Ibiza 1.4, ponerle un turbo de competición, modificarle todas las partes del motor, poner una línea completa de escape, no sólo el silencioso para que haga ruido, y meterle unas 17 con perfil 40 y 215 o 225, ensanches, pero no en la carrocería, sino en los ejes

 

Y frenos, barras estabilizadoras...

 

En fín, mucho más que poner 4 pegatinas y el tubarro.

 

Al mío sí me gustaría hacerle todo eso, pero... prepara la calderilla porque maaadre mía!

eso eso el 1.4 pa ti...jeje a eso es a lo qe me referia que para mi racing es patir de una buena base las cacas al cacadero :clap1:

pues un golf gti o un 205, con una culata 16 del golf o del 309 planificada, con una amortiguación selex o por el estilo y unos buenos frenos es para mi gusto una buena base racing, que en caso de cualquier percance no acabarás pagando siete años después de siniestrarlo no¿?

[ismacom]

He visto unas preparaciones del Golf II y el Golf III alucinantes.

 

Concretamente, una versión pero totalmente modificada de un Golf III (no sé si GTI o VR6, supongo que será este último), que sacaban creo recordar 520cv, aligerado al máximo y totalmente tabla, ensanchado..., por fuera te puedo asegurar que no ves lo que tiene dentro.

 

Bueno pues se come, como diría el Humilde, a los Lambos, Ferraris, Farus, Jondas..., el hijo put* se adelanta a todo el que está en el circuito.