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Es cierto lo que comentais por aqui, el 170 NO es para ciudad. Por debajo de 2.000rpm no hay nada, es muy lento para ciudad, aunque te acostumbras rapido, supongo que por lo que anda en autovia/carretera, que te hace olvidar la cagada de los bajos... :huh:


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tampoco el 140 es para ciudad, hasta las 2000 esta muerto

el mio no :lol2::p yo la pega que le veo es la primera corta, aun asi si quieres estirarla tiene fuerza

 

el mio desde 1800vueltas esta empujando ya B) :p habia oido lo de que esta muerto pr debajo pero ya te digo el mio va bien (no es como mi a3 que empujaba casi desde el ralenti ;) )

 

de todas formass eso en cuanto le haga la repro lo solucionare, unpoquito mas de bajos y

medios y a...k030.gif

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Entonces no tiene más bajos que el mío de 170, porque el mío a las 1800 más o menos tb es cuando te pega el zapatazo...

 

De todas formas opino como tú, una repro y verás tú..., no le ganaré bajos, pero le voy a ganar altos... JAJAJAJAJA

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Entonces no tiene más bajos que el mío de 170, porque el mío a las 1800 más o menos tb es cuando te pega el zapatazo...

 

De todas formas opino como tú, una repro y verás tú..., no le ganaré bajos, pero le voy a ganar altos... JAJAJAJAJA

 

como que no le ganaras bajos? yo en el A3 le gane por lo mmenos 200 o 300 vueltas en bajos de tirar sobre las 1700 paso a hacerlo a partir de las 1400/1500vueltas...eso lo echo de menos ahora, pero vamos tiempo al tiempo :clap1:

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