Danielon Publicado 28 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 28 de Marzo del 2007 Es cierto lo que comentais por aqui, el 170 NO es para ciudad. Por debajo de 2.000rpm no hay nada, es muy lento para ciudad, aunque te acostumbras rapido, supongo que por lo que anda en autovia/carretera, que te hace olvidar la cagada de los bajos... Responder
Takkle Publicado 28 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 28 de Marzo del 2007 tampoco el 140 es para ciudad, hasta las 2000 esta muerto Responder
rusito Publicado 29 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 29 de Marzo del 2007 tampoco el 140 es para ciudad, hasta las 2000 esta muerto el mio no yo la pega que le veo es la primera corta, aun asi si quieres estirarla tiene fuerza el mio desde 1800vueltas esta empujando ya B) habia oido lo de que esta muerto pr debajo pero ya te digo el mio va bien (no es como mi a3 que empujaba casi desde el ralenti ) de todas formass eso en cuanto le haga la repro lo solucionare, unpoquito mas de bajos y medios y a... Responder
ismacom Publicado 29 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 29 de Marzo del 2007 Entonces no tiene más bajos que el mío de 170, porque el mío a las 1800 más o menos tb es cuando te pega el zapatazo... De todas formas opino como tú, una repro y verás tú..., no le ganaré bajos, pero le voy a ganar altos... JAJAJAJAJA Responder
rusito Publicado 29 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 29 de Marzo del 2007 Entonces no tiene más bajos que el mío de 170, porque el mío a las 1800 más o menos tb es cuando te pega el zapatazo... De todas formas opino como tú, una repro y verás tú..., no le ganaré bajos, pero le voy a ganar altos... JAJAJAJAJA como que no le ganaras bajos? yo en el A3 le gane por lo mmenos 200 o 300 vueltas en bajos de tirar sobre las 1700 paso a hacerlo a partir de las 1400/1500vueltas...eso lo echo de menos ahora, pero vamos tiempo al tiempo :clap1: Responder
ismacom Publicado 29 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 29 de Marzo del 2007 Ah, pues tb será interesante, si si si... Responder
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