Monty Publicado 27 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2007 BMW ha presentado la renovación de su gama de motores diesel de cuatro cilindros. Los anteriores, de 120, 150 y 163 caballos se sustituyen ahora por otros de la misma cilindrada (1995 cc) con potencias de 143, 177 y 204 caballos. Todos tienen turbo y alcanzan las 5.000 rpm (5.200 la versión de 204 cv), cifra bastante elevada para un motor diesel, y pueden ser montados sobre el sistema de tracción total de BMW X-Drive. Incorporan tambien sistemas para mejorar la eficiencia, como la recuperación de energía de frenado, función Auto Start Stop (el coche se apaga en los semáforos) e indicador de momento idóneo para cambiar de marcha. FUENTE Responder
knight Publicado 27 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2007 mejores q los 4 cilindros del grupo vag....... Responder
LcTrC Publicado 27 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2007 Desde luego acaban de dar un paso por delante en cv por cilindrada (los expertos dicen que en suavidad llevan un paso por delante desde hace tiempo), supongo que Audi volverá a dar una vuelta de tuerca al 2.0 tdi con nuevos cv. ¿Se sabe algo de nuevas potencias para el 2.0 tdi ? Responder
cases Publicado 27 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2007 el motor de 204 cv es biturbo. Responder
cases Publicado 27 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 27 de Marzo del 2007 Desde luego acaban de dar un paso por delante en cv por cilindrada (los expertos dicen que en suavidad llevan un paso por delante desde hace tiempo), supongo que Audi volverá a dar una vuelta de tuerca al 2.0 tdi con nuevos cv. ¿Se sabe algo de nuevas potencias para el 2.0 tdi ? No hace falta ser experto para notar que un motor diesel de bmw a un motor diesel de Audi (siempre hablando de 4 cilindros) es más suave. Porque? Por el common rail. Responder
Faceman Publicado 28 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 28 de Marzo del 2007 Se habló no hace mucho que Audi tenía planeado un 2.2 o algo por estilo que permitiese incrementar la potencia frente al 2.0 Responder
SenecaTT Publicado 28 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 28 de Marzo del 2007 En diesel BMW esta un paso por delante desde hace tiempo... Responder
LcTrC Publicado 28 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 28 de Marzo del 2007 Desde luego acaban de dar un paso por delante en cv por cilindrada (los expertos dicen que en suavidad llevan un paso por delante desde hace tiempo), supongo que Audi volverá a dar una vuelta de tuerca al 2.0 tdi con nuevos cv. ¿Se sabe algo de nuevas potencias para el 2.0 tdi ? No hace falta ser experto para notar que un motor diesel de bmw a un motor diesel de Audi (siempre hablando de 4 cilindros) es más suave. Porque? Por el common rail. Hombre yo no he podido conducir ninguno y como lo leí en una web "espcecializada" por eso ponía lo de los expertos :clap1: En diesel BMW esta un paso por delante desde hace tiempo... :clap1: Tendré que catar alguno.... :clap1: Responder
cases Publicado 28 de Marzo del 2007 Denunciar Publicado 28 de Marzo del 2007 Desde luego acaban de dar un paso por delante en cv por cilindrada (los expertos dicen que en suavidad llevan un paso por delante desde hace tiempo), supongo que Audi volverá a dar una vuelta de tuerca al 2.0 tdi con nuevos cv. ¿Se sabe algo de nuevas potencias para el 2.0 tdi ? No hace falta ser experto para notar que un motor diesel de bmw a un motor diesel de Audi (siempre hablando de 4 cilindros) es más suave. Porque? Por el common rail. Hombre yo no he podido conducir ninguno y como lo leí en una web "espcecializada" por eso ponía lo de los expertos En diesel BMW esta un paso por delante desde hace tiempo... Tendré que catar alguno.... No te esperes la patada típica del TDI, porque no la hay, es como llevar un gasolina, es mucho más progresivo. Responder
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