A3 130cv 6v humo negro al pisarle a fondo

[tyrael]

Me he comprado recientemente un A3 del 2002 el 130cv 6v + reprogramacion centralita.

 

el tema es que el coxe al arrancarlo no echa nada de humo ni al acelerarlo en punto muerto pero por ejemplo si voy en 2ª y le piso a fondo veo que hecha bastante humo negro, nose si esto es normal o que pasa por que queda feisimo y parece que el coche esta quemado :s

 

saludos

[GringoSB]

es normal, por ese motivo se le conoce como calamar :ranting2:

[CopyrighTT]

es normal, por ese motivo se le conoce como calamar :ranting2:

 

Deberías dejarle el coche a otra persona, ir detrás y comprobar que en acelerones fuertes es normal. ¨

 

Aún recuerdo cuando fuimos detrás del ex 2.0 tdi S-line de Galliani bastante rápido por autopista y era difícil ver a través de su "tinta"

[tellez]

Es normal , no te preocupes , como ya te han dicho por eso a los diesel les dicen calamares Si que podrías probar poner una especie de surtidor /difusor de purpurina de colores en el escape y así tendrás un efecto mucho más impactante

[lupogt]

no pasa apsolutamente nada por eso y si enciam esat repro...ya,trankilo que no se va aromper

[SenecaTT]

Es normal.

[Enderx33]

Me he comprado recientemente un A3 del 2002 el 130cv 6v + reprogramacion centralita.

 

el tema es que el coxe al arrancarlo no echa nada de humo ni al acelerarlo en punto muerto pero por ejemplo si voy en 2ª y le piso a fondo veo que hecha bastante humo negro, nose si esto es normal o que pasa por que queda feisimo y parece que el coche esta quemado :s

 

saludos

 

 

Mira el mío echa un montón cuando le piso a fondo al igual que el de cualquier hijo de vecino, el caso es que en la ITV se lo comento al chaval y me dice que apenas echa, que si estuviese allí todo el día iba a alucinar con los coches viejos que pasan...ASÍ que me despreocupé, eso sí: Siempre siento pena por el que esté detrás de mi cuando le doy 'zapatilla'...

 

s2

[Grey Vampyre]

Tranki, yo tambien tengo un tdi 130 6v y es normal, pero lo que mas goza es el nervio que tiene, que es lo que tienes que disfrutar. cada vez que le piso a fondo se me saludos

[Hamster]

Lo 1º de todo es que es normal que un Tdi reprogramado sea tan calamar que el de atrás tenga que encender los antiniebla

Y lo 2º es que si no le das mucha zapatilla al coche y sueles llevar una conducción tranquila (por debajo de las 2500 rpm o me mucho atasco), puede que tengas algo de carbonilla acumulada y por eso, al pisar a fondo también te humee.

 

Con lo 1º no puedes hacer nada, y con lo 2º, llévalo 5 km en 3º a casi 4000 rpm, ya verás como calamarea menos.

 

Yo lo hice con el mío ayer, que tanto atasco le llena de carbonilla, y cada vez que daba un acelerón, el de atrás me daba las largas :clap1: , pobre.......

[meral]

Eso es un privilegio como elemento de distracción y camuflaje del que los gasolina no gozan ni como extra.

 

:clap1:

 

:clap1:

[borja]

Claro que un TDI es normal que heche humo negro!!! :clap1: Pero siempre dentro de lo normal!!! Por hechar pueden hechar una infinidad y unos mucho mas que otros!!!

Yo se de muchos diesel que hechan humo pero ni la mitad que otros!!!

Es cierto 100X100 lo que te ha dicho el amigo HAMSTER :clap1: , como no suelas esprimir de vez en cuando el coche y andes tranquilo y en ciudad, seguramente tengas carbonilla por todos los lados!!!

Hazle lo que te dijo, llebale unos km en 3ª a unas 3800-4000 vueltas y veras como limpia y te hecha menos!!!

 

PD: A un amiguete mio le pasaba en un toledo TDI!!! Y lo que hizo, habrio el turbo le limpio toda la carbonilla (que tenia cosa de 1cm) lo dejo impecable y despues perfecto le tira mas el coche y muchisimo menos humo!!

Lo hizo el y me dijo que era una bobada, pero vamos que en cualquier sitio por unos 100€ hos limpian el turbo,

 

_______________________---SALUDOS

[Hamster]

Se nota muchisimo en 2 semanas de conducción tranquila y de atasco la acumulación de carbonilla, no hace falta esperar a X kilómetros.

Yo se lo noto cada 2 semanas más o menos.

Un saludo!!

[Julian_A3]

Aunque no soy un experto os cuento mi experiencia, tambien es verdad que ese modelo no lo tengo yo, yo le cambié el filtro del aire por uno de esos redondos de competición, se redujo bastante, le pongo siempre gasoil con aditivos (ultimate, e1o+, etc...) y una vez al mes botellita de queroseno de esas de wins creo que se llaman, y mano de santo, eso si, coje bien el volante que se nota.