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Pues por lo que veo modificando no sé qué bit del VagCom (que ahí ya me pierdo).

 

Lo que me ha parecido muuuuuuuy guapo es lo de las luces americanas, me encantaría ir con los intermitentes activados un poco :)

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Pues por lo que veo modificando no sé qué bit del VagCom (que ahí ya me pierdo).

 

Lo que me ha parecido muuuuuuuy guapo es lo de las luces americanas, me encantaría ir con los intermitentes activados un poco :lol2:

 

 

eso no lo he visto, si te digo la verdad lo he leido por encima <_< para ver si explicaba la forma de activarlo, cuentame que es ese rollo, por cierto a ver si alguno que le toque ir al conce a revisión o alguna cosa pregunta por este tema s2

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No si yo tb lo he visto de refilón pero ha coincidido que lo he visto <_<

 

Pues lo de las luces americanas, es porque en América los coches llevan los intermitentes encendidos siempre, y lo que hacen es parpadear cuando le das, y el resto están siempre encendidos. Entonces ahora con la tecnología que hay y tal, pues le dan dos intensidades, una bajita, pero justo para que se vea que está encendido, mientras no se señaliza, y otra "a tope" cuando estás señalizando.

 

Por cierto, que atrás los intermitentes son rojos, como los de las luces, e incluso muchos coches son directamente las luces de posición las que hacen la intermitencia :lol2:

  • 1 año más tarde...
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EN un golf V, o jetta si lo puedo hacer con el VAGCOM, pero en mi B7 como no lleva long coding no me aclaro.

 

Alguien que lo sepa por favor!!! :drooling:

 

Creo que lo tienes todo en este hilo

 

SALUDOS

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Probare en los canales 1.2.3.4 en adaption, pero aqui habla mas de cableado y poner el mando, yo a lo que me vengo a referir es solo con el VAGCOM.

 

La verdad que para coches con Long Coding, se les puede hacer de todo a golpe de vista, pero el nuestro es un poco follonero.

Saludos.

  • 3 meses más tarde...

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