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Pensaba que en la tapa del depósito ponía 2,5 del. y 2,3 atr. y no, pone 2,3 del. y 2,1 atr. cuando vas sin carga, si es que no la he vuelto a cagar con mi memoria que es de besugo unineuronal.

 

 

Saludos :lol2:

 

no me hagas mucho caso, que yo tambien ando bastante perjudicao :clap1: :lol2:

 

:lol2:

 

:lol2:

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Venga... más cifras! vaya dilema! :clap1: Cuando tenga el mío me guiaré por lo que ponga la tapa. Ni más ni menos

 

Correcto !

 

Eso es lo que hice yo.

 

Me guié por lo de la tapa pero rectifiqué a medida que iba conociendo el coche ...

 

En definitiva, que ya no sé ni a qué presión inflo los neumáticos :lol2::lol2:

 

Saludos :lol2:

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pues yo no tengo ni idea de la presion, hace mas de un año me arreglaron un pinchazo (un tornillo) y me pusieron nitrógeno, desde entonces no he mirado la presion porque aparentemente no pierde nada de nada, se que hay que revisarla de vez en cuando pero lo voy dejando...

Bye

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Nitrogeno. o**** ahora el que no tiene ni idea soy yo. Yo creia que solo se le metia aire corriente y moliente.

Y digo yo....por qué ya que nos ponemos le metemos elio como a los globos para que nuestre coche vuele...

Uff que chiste mas malo, creo que he comido demasiado y no riego bien ;):drooling:

  • 5 meses más tarde...
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Vi una vez en una web americana que los Michelin Pilot Exalto (creo recordar), son buenos tanto en seco como en mojado y a la hora de frenar muerden muy bien el asfalto ... seguramente iré a por esos cuando toque cambio ...

 

Esos tengo yo... desde hace dos meses. Tampoco soy ningún experto, pero estoy muy contento con su rendimiento...

 

Saludos!

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