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Alguien me lo podria explicar??, que hy que hacerle para un correcto mantenimiento?? y ara saber si un compresor esta bien o mal a smple vista??? Muchas gracias compañeros.


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El mío no me cascó en 15 años y nunca se recargó el AA y salía muy muy frío. :lol2:

 

Rómulo, es hora de decirte que cambies de coche. :lol2::drooling:

No te casco nunca??, si me dijeron que cascaban muy facil, que eran bastante casconcetes!!!! :crying_anim: :crying_anim:

 

Cambiar el que????, tas de coña no??? :lol2::lol2:

 

Anda y vte a vacilar a otro :lol2::lol2:

 

Ppor cierto!!!, cuanto tiempo sin leerte, fuiste a la nacional??

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El mío no me cascó en 15 años y nunca se recargó el AA y salía muy muy frío. :roll1:

 

Rómulo, es hora de decirte que cambies de coche. :flwrs: :clap1:

No te casco nunca??, si me dijeron que cascaban muy facil, que eran bastante casconcetes!!!! :clap1: :clap1:

 

Cambiar el que????, tas de coña no??? :flwrs::roll1:

 

Anda y vte a vacilar a otro :ph34r::clap:

 

Ppor cierto!!!, cuanto tiempo sin leerte, fuiste a la nacional??

 

Nunca me cascó y nunca tuve que recargar el AA. Y salía muy muy frío, es mas, decirte que es el coche donde más frío sale de todos los que me he montado.

No pude ir a la nacional, tuve que trabajar todo el findesemana. :p :clap1:

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De cascar seria porque ahi veces que coenctas el compresor y el motor esta mas revolucionado de la cuenta,entonces eso puede ser una causa, yo pienso que para ponerle como para quitarle no cuesta nada pisar el embrague dar al "Auto" contar hasta 3 y soltar suave el embrague de nuevo....

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lo logico seria hacar algo q casi nadie hace , cuando lo llevamos a cargar pedir q hagan una limpieza completa ,es sencillo una maquina hace el trabajo, y durante la carga pedir q le cambien el aceite refrigerante del circuito q tambien lo hace la maquina de cargar el gas

, es importante usarlo en invierno de vez en cuando para mover el gas y el aceite refrigerante .

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lo logico seria hacar algo q casi nadie hace , cuando lo llevamos a cargar pedir q hagan una limpieza completa ,es sencillo una maquina hace el trabajo, y durante la carga pedir q le cambien el aceite refrigerante del circuito q tambien lo hace la maquina de cargar el gas

, es importante usarlo en invierno de vez en cuando para mover el gas y el aceite refrigerante .

Ok, lo tendre en cuenta, gracias, por cierto, me han comentado que para montar el sistema entero de A/A hay que engrasar las juntas donde enganchan cada parte entre si, que aceite hay que usar??gracis de nuevo.

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De usar aceite motor para lubricar las juntas toricas nada, que eso las enducere al poco tiempo. Lo mjor es una vaselina neutra.

Se te puede averiar por varias cosas pero normalmente es porque al no conectarlo durante mucho tiempo se gripa.

No es necesario que te cambien el gas cada año, ni el aceite ni ninguna chorrada de esas, si el aire enfria va bien, si no es que hay alguna averia no que el gas ha perdido efectividad.

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Noooooooooooo, puesto que se te carga y posteriormente se mira algun tipo de fuga en empalmes y

 

roscas , ahi es donde se decide que pieza cambiar y por lo general se rompen de tenerlos de un año

 

a otro sin enchufarlo. Un saludo.

post-13140-1177582034.jpg

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Noooooooooooo, puesto que se te carga y posteriormente se mira algun tipo de fuga en empalmes y

 

roscas , ahi es donde se decide que pieza cambiar y por lo general se rompen de tenerlos de un año

 

a otro sin enchufarlo. Un saludo.

post-13140-1177582034.jpg

:p:cfsd1::cfsd1:

 

Perdon, pero no entiendo que quieres decir.

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A mí lo que me recomendaron es que el clima siempre encendido y que una vez al mes (más o menos) hiciera trabajar el aire acondicionado. Lo que me comentaron es que un motivo de estropearse es la falta de uso.

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