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Mitsubishi ha mostrado de forma oficial la última generación del Lancer, el Evolution X. Mantiene la carrocería berlina de 4 puertas que le ha caracterizado siempre y un estilo agresivo del que carece el Subaru Impreza 2008.

 

Su motor también mantiene la estela de WRC, un 2.0 turbo de 300 cv realizado en aluminio. La tracción del Evo X es, por supuesto, a las cuatro ruedas, lo que garantiza un paso por curva bestial, digno de la nueva generación del coche que muchos definieron como el más efectivo del mundo en curva

 

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Una de las cosas que más me llaman del Mitsubishi Lancer Evo X es lo poco que varía respecto al Mitsubishi Prototype X.

 

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Por detras es horroroso, parece un Cordoba, con Aleron y doble salida, un gran :drooling: para el diseñador y otro :drooling: para el que ha decidido producirlo

 

vamos donde esten los EVo VI, VII y VIII, que se quiten los demas

 

 

Estéticamente cualquiera de los que mencionas VI VII VIII también tienen muchas similitudes con utilitarios cutrecillos, la magía de este modelo está dentro de él.

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El prototipo ese de audi me parece que a tomado muchos matices de este EVO X en la estetica frontal,parrilla y pilotos delanteros.

 

Por lo visto este EVO busca un mercado mas amplio que el destinado a competicion,viene mas equipado que los anteriores,quizas sea menos radical

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Lo peor es la parte trasera, se le ve muy redonda, tendría que ser algo más agresiva. Pero lo que lleva dentro... ojalá los cambios de aceite y revisiones los hayan ampliado en plazo en vez de los 7500 km de ahora.

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