sobrepresión

[Gozzu]

tengo el coche en el taller por que como ya comenté en otro post no tenía patada ninguna, era como si no tuviese turbo, desmontaron el turbo y el turbo está bien, y lo que pasa ahora es que le metes el vag, lo pruebas y bien, tira incluso un poco más, el sonido del turbo además es más audible, pero al segundo acelerón cuando el coche está subiendo como un tiro es como si se clavara y deja de tirar, y si vuelves acelerar igual, al llegar a unas vueltas se clava.

Yo supongo que después de haberle tocado al turbo este sople algo más, lo que unido a que la válvula de descarga debe estar cascada genera una sobrepresión que hace que el motor entre en warning .

PD: en el 1.8t AEB el turbo que sopla a 0.6 no¿?

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=105461

Editado 27 de Abril del 2007 por Gozzu

[J.D.]

tengo el coche en el taller por que como ya comenté en otro post no tenía patada ninguna, era como si no tuviese turbo, desmontaron el turbo y el turbo está bien, y lo que pasa ahora es que le metes el vag, lo pruebas y bien, tira incluso un poco más, el sonido del turbo además es más audible, pero al segundo acelerón cuando el coche está subiendo como un tiro es como si se clavara y deja de tirar, y si vuelves acelerar igual, al llegar a unas vueltas se clava.

Yo supongo que después de haberle tocado al turbo este sople algo más, lo que unido a que la válvula de descarga debe estar cascada genera una sobrepresión que hace que el motor entre en warning .

PD: en el 1.8t AEB el turbo que sopla a 0.6 no¿?

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=105461

 

Creo que sopla entre 0.5 y 0.7 bar