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Viendo las fotos del motor del S2, la mayor diferencia con el S4 q veo es la admisión. Hay alguna

cosa mas significativa?.

 

Q mejoras hay en una admisión y otra?.

 

Adjunto la mía

 

 

Perdón por la ignorancia.

 

post-13835-1178572413.jpg

 

 

Es practicamente el mismo motor, pero con siglas distintas ABY vs AAN, .

 

De las pocas diferencias que hay es la admisión ( muy codiciada por los S2 ), más corta con mejor resultado, también cambia la caja fltro, así como los tarados de la Waste y poca cosa más....vaya que el libro de reparaciones de uno y otro es el mismo.

 

Un saludete

 

Pd: Respecto al limp mode, ya habras leido por que suele entrar ( diversos fallos ), para quitarlo hay que enchufar el VagCom y borrar las averias almacenadas.

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Viendo las fotos del motor del S2, la mayor diferencia con el S4 q veo es la admisión. Hay alguna

cosa mas significativa?.

 

Q mejoras hay en una admisión y otra?.

 

Adjunto la mía

 

 

Perdón por la ignorancia.

 

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Es practicamente el mismo motor, pero con siglas distintas ABY vs AAN, .

 

De las pocas diferencias que hay es la admisión ( muy codiciada por los S2 ), más corta con mejor resultado, también cambia la caja fltro, así como los tarados de la Waste y poca cosa más....vaya que el libro de reparaciones de uno y otro es el mismo.

 

Un saludete

 

Pd: Respecto al limp mode, ya habras leido por que suele entrar ( diversos fallos ), para quitarlo hay que enchufar el VagCom y borrar las averias almacenadas.

 

 

Muchas gracias por la aclararacion.

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