nuevo RS6

[corc-rs]

el nuevo id's codigo interno del rs6.. audi AG 4F 7967 AAJ 21 N31 N30 579 426 5002

579=cv, 426=Kw, y 5002=cc ,7967=NM parece ser que el secreto se desvela en julio y el motor sera bit. el bastidor traera sorpresas........se tiene preparado algo gordo. el S del TT o RS esta previsto para octubre, parece ser que tambien se confirma un 2,5t de mas de 300cv.

Editado 11 de Mayo del 2007 por corc-rs

[Sergio150FR]

el nuevo id's codigo interno del rs6.. audi AG 4F 7967 AAJ 21 N31 N30 579 426 5002

579=cv, 426=Kw, y 5002=cc ,7967=NM parece ser que el secreto se desvela en julio y el motor sera bit. el bastidor traera sorpresas........se tiene preparado algo gordo. el S del TT o RS esta previsto para octubre, parece ser que tambien se confirma un 2,5t de mas de 300cv.

 

 

gracias corc-rs!

 

es una info muy valiosa!

 

que ganas de ver el RS6.... yo apuesto que baja del 4,4 de aceleracion y si lo logran hacer con dsg II 4 seg jeje

 

S2

[Climber]

Con ese motor del TT... no podrían hacer un RS3??

[jap]

Con ese motor del TT... no podrían hacer un RS3??

 

 

No estaría mal

 

SALUDOS

[ELP]

Me parecería increible alcanzar la cifra de 579Cv...pero una cosa.Si quieres hacer un coche efectivo divide el peso no dupliques la potencia.

 

Es decir...que por muchos cv que tenga..si pesa más de dos toneladas y su cambio es un tiptronic...sería un desperdicio muy mal aprovechado de motor..

 

Espero acontecimientos....aunque sin duda,promete...

 

Salu2.

[HuescA3]

Me parecería increible alcanzar la cifra de 579Cv...pero una cosa.Si quieres hacer un coche efectivo divide el peso no dupliques la potencia.

 

Es decir...que por muchos cv que tenga..si pesa más de dos toneladas y su cambio es un tiptronic...sería un desperdicio muy mal aprovechado de motor..

 

Espero acontecimientos....aunque sin duda,promete...

 

Salu2.

 

 

Hombre, yo creo que los tiros van mas por duplicar la potencia manteniendo el peso....

[Antonio32]

Yo ya estoy deseando que salga, voy a tener que esperar un poco, pero me dan ganas de ir a señalizarlo ya.

[javispa]

Había oído algo de que estaba previsto reeditar el fabuloso motor 5 en línea 20 válvulas, pero con dos turbos de distinto tamaño, y que aparecería en un eventual RS3, o en el TT.

Personalmente me interesa mucho el tema, especialmente lo del doble turbo, y a parte de que se recupera el que posiblemente sea el motor más legendario en la historia de Audi.

Sobre el tema del RS6... ya puede ser que al 5200 V10 se le saque esa potencia... teniendo en cuenta que el Lamborghini pasa de 520 y su cilindrada es algo menor. El tema de reducir peso... complicado es. Son vehículos muy grandes, y con muchos refuerzos en el chasis. Eso unido a que el motor no es precisamente "pequeño", a que el equipamiento debe ser amplio (nadie contempla un RS6 sin climatizador, ni elevalunas, ni cierre centralizado, ni dirección asistida, ni 384927 airbags, ni sin ninguna de las pijadas que traen los coches de hoy en día... y que, no nos olvidemos, son en gran parte causantes del incremento de peso de los vehículos), y a que es imprescindible el montar quattro, resulta el peso elevado. Es lo que hay.

Esperemos acontecimientos pues, pero pintar, pinta muy bién!

S2!

[corc-rs]

... parece ser que el tema del peso lo van a solventar con algo de Aluminio, segun me conenta alguien que es "algo" en Audi se ha pensado en potencias que han pasado de 600 y pico, aunque al final, y no me han dicho mas la cosa rondara entre los 510 y 580cv posiblemente la presentacion sea el julio y podrian hacerla en Marbrlla.... de momento y hasta que no sea algo oficial, poco mas se puede decir, pero que vamos, segun me han comentado, tanto por motor y comportamiento, va a dar mucho de que hablar.... el 2,5 para un hipotetico RS3, pues no estaria mal, pero parece ser que han descartado el RS3 y RS8, aunque, no te diria yo que tengas sorpresa con el A3, lo que si confirma es que en breve se vera un motor y no es el del RS6. con bit. fsi. valvelift, en la gama Audi, quizas A4 a6.....pero esta confirmado, parece ser que sera un 3l, y del cambio, quizas nos llevemos alguna sorpresa con el RS6. en julio mas, aunque me da a mi que algo mas pronto se sabra mas.