testigo motor encendido a3 spbck tdi 140 cv

[marco]

Hola amigos, bueno se me ha encendido el testigo de motor en el cuadro de mandos en "naranjita" queda bien, pero no me mola nada!!!!.

Bueno en primer lugar dias antes tuve una perdida de potencia acusada no pasaba de 120 ,olia a caudalimetro ,aunque al apagar y encender parece que se recupero y todo mas o menos bien, bueno el caso que hoy 4 dias despues se me ha encendido ese testigo despues de un arranque fallido, pues al segundo arranco pero con dicho testigo y sigue encendido no se apaga.

La potencia aveces va bien a veces no.... no va como debe ir no se si es a causa del caudalimetro todo ,incluso lo del testigo ,por que la vez anterior no se encendio.

Se ira el fallo si cambio el caudalimetro? o alomejor es otro fallo q no tiene q ver?

 

Siento el rollo que os he contado pero me gustaria saber si alguien sabe algo??? es del año 2005 no tiene garantia y tiene 50.000 km. gracias por todo de antemano.

[Roger]

Lo mejor será que pases el vagcom a ver que errores te detecta, segun lo que sea puedes pedir la pieza si es el cauda o llevarlo al taller, pero que yo recuerde (al menos en los mod. antiguos) por fallo de cauda no se enciende averia, y no seria tan bestia la perdidad de potencia y menos de un dia para otro... estira bien la 1a y 2a hasta 4000 rpm?

[marco]

Lo mejor será que pases el vagcom a ver que errores te detecta, segun lo que sea puedes pedir la pieza si es el cauda o llevarlo al taller, pero que yo recuerde (al menos en los mod. antiguos) por fallo de cauda no se enciende averia, y no seria tan bestia la perdidad de potencia y menos de un dia para otro... estira bien la 1a y 2a hasta 4000 rpm?

 

 

 

Que va no la estira bien cuando pierde parece un 1.9 d sin turbo ni nada , segun le da estira bien como que a veces no. empiezo a dudar que sea el cauda, lo he cogido esta noche y antes desconcte el cauda lo he limpiado el conector y se ha ido el fallo de motor pero no se no va bien. puede ser el turbo?

que yo recuerde como tu bien dices tampocose encendia la luz en otros por el cauda. pero aveces va otras no.es muy raro

cuanto costara meter el vagcom, en un taller bosh tendran o conoceis alguno barato para el diasnostico??

 

gracias

[val_rosso]

Comprueba el fusible F8 que está en la caja de fusibles que está al lado de la batería en el vano del motor. Puede venir de ahí el fallo, a varios ya nos pasó, lo cambias y a ver que pasa.

Nos suelen decir que el fallo es de la chapaleta (válvula) de entrada de aire, esta está situada delante del motor, de ella sale un tubo gordo hacia abajo.

Prueba y ya nos cuentas. Lo de la pérdida de potencia no tendría porque pasar si es solo de esto. Saludos.

[Roger]

Lo mejor será que pases el vagcom a ver que errores te detecta, segun lo que sea puedes pedir la pieza si es el cauda o llevarlo al taller, pero que yo recuerde (al menos en los mod. antiguos) por fallo de cauda no se enciende averia, y no seria tan bestia la perdidad de potencia y menos de un dia para otro... estira bien la 1a y 2a hasta 4000 rpm?

 

 

 

Que va no la estira bien cuando pierde parece un 1.9 d sin turbo ni nada , segun le da estira bien como que a veces no. empiezo a dudar que sea el cauda, lo he cogido esta noche y antes desconcte el cauda lo he limpiado el conector y se ha ido el fallo de motor pero no se no va bien. puede ser el turbo?

que yo recuerde como tu bien dices tampocose encendia la luz en otros por el cauda. pero aveces va otras no.es muy raro

cuanto costara meter el vagcom, en un taller bosh tendran o conoceis alguno barato para el diasnostico??

 

gracias

 

si fueras de la provincia de barcelona te ponia yo el vag com... sino vete a un taller de confianza, la mayoria tiene maquinas de diagnosis

[marco]

Comprueba el fusible F8 que está en la caja de fusibles que está al lado de la batería en el vano del motor. Puede venir de ahí el fallo, a varios ya nos pasó, lo cambias y a ver que pasa.

Nos suelen decir que el fallo es de la chapaleta (válvula) de entrada de aire, esta está situada delante del motor, de ella sale un tubo gordo hacia abajo.

Prueba y ya nos cuentas. Lo de la pérdida de potencia no tendría porque pasar si es solo de esto. Saludos.

 

Antes de nada gracias por vuesro interes. Bueno como comentaba ayer se me ha ido el fallo de indicacion de motor, no me hizo falta cambiar el fusible solo limpie el conector del caudalimetro, pero aun asi la falta de potencia sigue estando ahi de vez en cuando, en todas las marchas y aveces va bien, a veces no, voy a un taller para que me conecten la maquina a ver que canta. pero he hablado con un amiguete y le paso lo mismo resulto ser el turbo que perdia presion, espero que no me toque!! ya os cuento

[marco]

Lo mejor será que pases el vagcom a ver que errores te detecta, segun lo que sea puedes pedir la pieza si es el cauda o llevarlo al taller, pero que yo recuerde (al menos en los mod. antiguos) por fallo de cauda no se enciende averia, y no seria tan bestia la perdidad de potencia y menos de un dia para otro... estira bien la 1a y 2a hasta 4000 rpm?

 

 

 

Que va no la estira bien cuando pierde parece un 1.9 d sin turbo ni nada , segun le da estira bien como que a veces no. empiezo a dudar que sea el cauda, lo he cogido esta noche y antes desconcte el cauda lo he limpiado el conector y se ha ido el fallo de motor pero no se no va bien. puede ser el turbo?

que yo recuerde como tu bien dices tampocose encendia la luz en otros por el cauda. pero aveces va otras no.es muy raro

cuanto costara meter el vagcom, en un taller bosh tendran o conoceis alguno barato para el diasnostico??

 

gracias

Joe muchas gracias tio, la pena que estamos lejos, aunque lo mismo me sale mas barato el viaje que no el taller, espero que no me cobre mucho. os cuento cuando vuelva voy esta tarde!!

 

si fueras de la provincia de barcelona te ponia yo el vag com... sino vete a un taller de confianza, la mayoria tiene maquinas de diagnosis