Tolo Publicado 3 de Junio del 2007 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Junio del 2007 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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Tolo Publicado 3 de Junio del 2007 Autor Denunciar Compartir Publicado 3 de Junio del 2007 Gracias Tintin :clap1: Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
SenecaTT Publicado 3 de Junio del 2007 Denunciar Compartir Publicado 3 de Junio del 2007 Mi padre lo hace,al forero Molina se lo hizo y dice que el coche anda como de nuevo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tineo Publicado 4 de Junio del 2007 Denunciar Compartir Publicado 4 de Junio del 2007 Magnífica aportación! para los entendidos: En la foto, ¿no esta muy chungo por oxidación el empujador de los álabes? sl2. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tolo Publicado 4 de Junio del 2007 Autor Denunciar Compartir Publicado 4 de Junio del 2007 En la foto, ¿no esta muy chungo por oxidación el empujador de los álabes? Pues realmente, si. Creí entender que Tintin tenia el turbo en el taller, que no se usaba e hizo la limpieza con este turbo. En realidad a lo que te refieres es un esparrago, sirve para regular el recorrido, pero si no se rompe, el oxido no seria ningún problema, un poco de 3en1, cepillar... Fijate como está el colector, oxidado tambien. Parece que este sacado de la campa de un desguace... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tolo Publicado 25 de Diciembre del 2012 Autor Denunciar Compartir Publicado 25 de Diciembre del 2012 Me acabo de dar cuenta que el post original ha desaparecido. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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