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Tiene toda la pinta de ser una fuga de aceite... avería gorda en el motor. Si está en garantía menos mal... Asegúrate de que te queda niquelado y reclama, reclama, reclama... A la mínima que le notes al coche cuando te lo dén, pide uno nuevo, pues por un fallo de ese tipo un automóvil puede considerarse como un "producto defectuoso".

 

Suerte y un saludo.


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Pero sería muy raro que un turbo con un coche que tenga como mucho 15000km, los primeros, se fuera...

 

Y muy grande tendría que ser la rotura como para que pasara un caudal de aceite tan grande como para que se produjera la autoalimentación.

 

No sé, yo creo que no debe ser de eso, aunque tampoco lo descarto, porque la verdad que el subirse solo de vueltas de una forma tan burra...

 

 

No tiene nada que ver que tenga 15.000 kms con que se vaya el tuirbo, por otro lado lo raro es que dice que si quita el contacto el coche se paraba :lol2: si fuera autoalimentacion eso no hay dios que lo pare.

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Sólo se puede cortar o calándolo, o cortando el suministro de gasolina. Lo mismo es que la llave al cortar, tb corta el suministro de gasolina...

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Sólo se puede cortar o calándolo, o cortando el suministro de gasolina. Lo mismo es que la llave al cortar, tb corta el suministro de gasolina...

 

Pero se autoalimenta de aceite, no de gasoil.

 

A cuantas vueltas subio?

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Si cortando el contacto se paro, como dice yuantxo, y después funcionaba bien, seguramente será un problema electrónico, al menos eso le diran en el conce...

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Sólo se puede cortar o calándolo, o cortando el suministro de gasolina. Lo mismo es que la llave al cortar, tb corta el suministro de gasolina...

 

Pero se autoalimenta de aceite, no de gasoil.

 

A cuantas vueltas subio?

Subio al limite del contador a mas de 5.500 RPM

 

y quemo aceite por la cortina de humo q solto, pero al reposar un rato se quedo bien

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diagnostico Audi a la averia

 

Exceso de aceite en el motor y por seguridad en el motor hay una valvula que envía el aceite de sobra a la cámara de combustión por lo q se sobrealimento el motor con aceite y la nube de humo.

 

¿es cierto la existencia de esa valvula?

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diagnostico Audi a la averia

 

Exceso de aceite en el motor y por seguridad en el motor hay una valvula que envía el aceite de sobra a la cámara de combustión por lo q se sobrealimento el motor con aceite y la nube de humo.

 

¿es cierto la existencia de esa valvula?

 

¿Y que va pasar ahora? ¿Te han dicho si el motor está dañado?

Yo creo que como minimo el DPF ha sufrido daños,pero igual la cosa se queda así.

Yo no sabia de la existencia de esta valvula,pero vamos,mucho aceite debia tener el trasto.

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diagnostico Audi a la averia

 

Exceso de aceite en el motor y por seguridad en el motor hay una valvula que envía el aceite de sobra a la cámara de combustión por lo q se sobrealimento el motor con aceite y la nube de humo.

 

¿es cierto la existencia de esa valvula?

 

¿Y que va pasar ahora? ¿Te han dicho si el motor está dañado?

Yo creo que como minimo el DPF ha sufrido daños,pero igual la cosa se queda así.

Yo no sabia de la existencia de esta valvula,pero vamos,mucho aceite debia tener el trasto.

 

No entendian como el cohe venia con tal exceso de acite...

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Je, me río yo de sus entendimientos.

 

Exige si hicieron la revisión pre-entrega; es uno de los puntos a mirar.

 

No sé por qué me da, que me imagino que lo has adquirido en uno de esos concesionarios que venden muchisimas unidades al año y, por eso, pueden ofrecer unos descuentos mayores al cliente, sin dedicar ni un sólo centimo a la revisión previa del coche antes de la entrega :lol2:

 

SALUDOS

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