NOVEDAD - Ahora se pueden pedir los Buckets del S3 en el TT!!

[drackni]

Pues eso, que hoy he estado en el conce para otras cosas y he visto el manual de producto que tenian para el Tt, que es el recien llegao y salen como novedad los asientos buckets, supongo que los mismos del S3, pq no habia foto, la put*da es que no se pueden pedir con el Sline, cosa increible!! pero buenos estos de audi ya suelen hacer estas cosas.

 

pues solo eso, por si interesa a alguien.

 

Saludos

[aran]

Pues eso, que hoy he estado en el conce para otras cosas y he visto el manual de producto que tenian para el Tt, que es el recien llegao y salen como novedad los asientos buckets, supongo que los mismos del S3, pq no habia foto, la put*da es que no se pueden pedir con el Sline, cosa increible!! pero buenos estos de audi ya suelen hacer estas cosas.

 

pues solo eso, por si interesa a alguien.

 

Saludos

 

 

¿Y caben por altura ????

[Caním000]

Jodé pues vaya put*da para el que ya lo tenga

[drackni]

Hombre si estan en opción deben caber... pero lo que veo peor es que no puedes pedir el Sline si pides los Buckets!! aparte que con lo bajo que ya es el TT y las orejas del asiento mas los refurzos en la zona de las piernas, depende del fisico debe ser divertido de entrar al coche!!!

Yo en un TT no se si los cogeria.. de echo supongo que los de origen ya deben ser mas deportivos que un A3... con lo cual quizas no es tan necesario los buckets!!

 

ARAN, tu que veo que los llevas en el A3, son comodos para viajar!! o cansan mucho!!

[tuporaky]

Hombre si estan en opción deben caber... pero lo que veo peor es que no puedes pedir el Sline si pides los Buckets!! aparte que con lo bajo que ya es el TT y las orejas del asiento mas los refurzos en la zona de las piernas, depende del fisico debe ser divertido de entrar al coche!!!

Yo en un TT no se si los cogeria.. de echo supongo que los de origen ya deben ser mas deportivos que un A3... con lo cual quizas no es tan necesario los buckets!!

 

ARAN, tu que veo que los llevas en el A3, son comodos para viajar!! o cansan mucho!!

 

como bien dices a mi con los S-line no me resultaba muy comodo la entrada en el coche, sentado en ellos si q son muy comodos, pero unos Buckets en el TT creo q no son muy utiles, eso si, son preciosos <_<

[Caním000]

En viajes largos tienes que acabar baldao porque no recogen el cuerpo como un guante ahora bien, como quieras cambiar de postura....mal lo llevas

[drackni]

Y ademas muy caros....

 

he echo una simulacion de coger a parte lo que quitas del Sline junto con los Buckets y me sale unos 3.700 mas caro la opcion bacquets, añadiendo el aluminio ampliado, la suspension y las llantas!! ahí es nada.. realemnte es un capricho!!! a parte del proceso de entrar y salir!!

 

Lo que no entiendo es unos bacquets que se suponen deportivos a tope, como son incompatibles con el Sline que es el paquete de la deportividad de audi!! yo creo que seria logico venderlos como opcion suelta a 3.750 y a parte decir combinados con el Sline, pues 2300 € por decir algo... pero no hacerlos incompatibles...

[drackni]

Por cierto como son los originales del TT?? mas deportivos que los de un A3 Sline o por el estilo!!! o recogen mas el cuerpo que los del A3 Sline!!

[aran]

Hombre si estan en opción deben caber... pero lo que veo peor es que no puedes pedir el Sline si pides los Buckets!! aparte que con lo bajo que ya es el TT y las orejas del asiento mas los refurzos en la zona de las piernas, depende del fisico debe ser divertido de entrar al coche!!!

Yo en un TT no se si los cogeria.. de echo supongo que los de origen ya deben ser mas deportivos que un A3... con lo cual quizas no es tan necesario los buckets!!

 

ARAN, tu que veo que los llevas en el A3, son comodos para viajar!! o cansan mucho!!

 

Pues no, no lo son. Llegas molido. Y si hay baches, peor. No llevan practicamente acolchado.

 

Son para lo que son: para pillar curvas.

 

Saludos.

[zrisics]

Hombre si estan en opción deben caber... pero lo que veo peor es que no puedes pedir el Sline si pides los Buckets!! aparte que con lo bajo que ya es el TT y las orejas del asiento mas los refurzos en la zona de las piernas, depende del fisico debe ser divertido de entrar al coche!!!

Yo en un TT no se si los cogeria.. de echo supongo que los de origen ya deben ser mas deportivos que un A3... con lo cual quizas no es tan necesario los buckets!!

 

ARAN, tu que veo que los llevas en el A3, son comodos para viajar!! o cansan mucho!!

 

Pues no, no lo son. Llegas molido. Y si hay baches, peor. No llevan practicamente acolchado.

 

Son para lo que son: para pillar curvas.

 

Saludos.

 

Dios Aran!! vaya juguetitos que tienes :clap1: con uno de esos me conformaba :clap1: podrías decir como va el motor del s3? y así nos preparamos para cuando se lo pongan al TT! (si es que se lo ponen)

[NeverMinds]

Hombre si estan en opción deben caber... pero lo que veo peor es que no puedes pedir el Sline si pides los Buckets!! aparte que con lo bajo que ya es el TT y las orejas del asiento mas los refurzos en la zona de las piernas, depende del fisico debe ser divertido de entrar al coche!!!

Yo en un TT no se si los cogeria.. de echo supongo que los de origen ya deben ser mas deportivos que un A3... con lo cual quizas no es tan necesario los buckets!!

 

ARAN, tu que veo que los llevas en el A3, son comodos para viajar!! o cansan mucho!!

 

Pues no, no lo son. Llegas molido. Y si hay baches, peor. No llevan practicamente acolchado.

 

Son para lo que son: para pillar curvas.

 

Saludos.

 

Ayssss si es que vas para mayor, a este paso tu hija te le quitara la "carbonilla" :clap1:

[aran]

Ayssss si es que vas para mayor, a este paso tu hija te le quitara la "carbonilla" :crying_anim:

:crying_anim:

[aran]

Dios Aran!! vaya juguetitos que tienes con uno de esos me conformaba :drool: podrías decir como va el motor del s3? y así nos preparamos para cuando se lo pongan al TT! (si es que se lo ponen)

 

Bueno, ya se ha comentado varias veces, pero sintetizando te diré que es un motor que empuja constantemente desde las 2.000 vueltas hasta arriba del todo. No se oye practicamente el sonido del turbo pero si un bramido brutal de la admisión. Recupera en practicamente cualquier marcha engranada con bastante facilidad y lo que más impresiona es que vas por autopista a 120 + la mitad ( ), en s..ta, pisas a fondo y notas un notable empuje en la espalda.

 

La pega que tiene es que cuando sueltas el gas en plena aceleración (por ejemplo, sales de una curva... aceleras y te llega la otra....), el turbo se mantiene en las mismas revoluciones durante unos instantes. Esto, al principio, cuesta de asimilar. Después, también. :crying_anim: :crying_anim: . Tienes entonces que tirar de freno más de lo normal, con lo que aún que los lleva enormes, se fatigan antes, claro....

 

En resumen. Nota: 8'5 bajo.

 

Saludos.

[chris_evans]

bueno decir que los bucket cuestan 4.800€ en la version 2.0 y 3.550€ en la version 3.2..........

ahora la mejor novedad creo que es la bajada de precio del paquete deportivo S-line a 2.730€, creo recordar que antes costaba 3.600€ y lo mejor de todo es el tapizado en cuero napa para el s-line, cosa que antes tampoco se podia...el tapizado en cuero napa sube a 2.015€ de los 1.965€ que cuesta fuera del s-line.....

Un saludo!!!!

[drackni]

El Sline ha bajado de precio, pq ahora ya no lleva los asientos cuero tela!! fijate que tanto los antiguos asientos cuero-tela, ó los nuevos de napa fina o cuero-alcantara se pagan a parte en el Sline, desde Junio 2007.

 

Saludos