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Pues eso gente, os acordais que comentaba que se me enganchaban muy de tanto en cuanto la marcha atras y la primera? pues resulta que debe ser el embrague ya que 1ª no es que se enganchara un poco sino ke basicamente no entra, cuando lo vuelves a intentar entonces si.... Bueno, pues audi dice que sera el embrague ya ke ya han cambiado el cableado del cambio.... :angry: si se os ocurre algo se aceptan ideas ya que cambiar el put** embrague por culpa de la zo*** que lo llebava antes!! :angry: bueno, siento el vocabulario pero me fastiadia bastante.... :angry:


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Para estos casos de no entrarte la primera... yo lo que hacía con un antiguo Megane, era hacer doble embrague. Entra seguro. Pero dá mucho por culo estar haciendo esto siempre..(aunque te acostumbras)...

A mí me comentaron con mi Seat León que un cambio de embrague en la propia SEAT me costaba 120.000 pelas, Aunque dicen los mecánicos que es "aconsejable" cambiarlo cada 100.000 km.

Ves a un mecánico de confianza y coméntale lo que te pasa, pero no le digas lo típico "debe ser del embrague" porque te la mete.. dile que te haga un presupuesto de cuanto te puede valer la reparación (a lo mejor no hay que cambiarlo todo).. y tú veras.. Yo creo que en un A3 te puede salir sobre este precio en un mecánico no oficial... (120 billetes)

 

Suerte!

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Yo tengo el mismo coche y el mismo problema :rolleyes: pero bueno,no lo cambio aun,esta claro que no va al 100% pero mejor apurarlo algo mas y mas aun sino te patina,no creo que valga la pena,solo es algo incomodo en carabanas y tal. De cambiarlo pues en audi ni loco,en taller tipico unas 60 - 80mil aprox

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Dimelo a mi. Le tuve que hacer el cambio de junta de culata al Golf con su consecuante rectificacion de culata. Pues bien, la suma de las piezas no llegaba a los 200€, los otros 600€ fueron de mano de obra :( total 800€ :blink:

 

Espero que te sea leve :huh:

 

S2

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