UNA DE LEDS!!!!

[lobezno]

He estado en la tienda de electronica de mi ciudad comprando unas cosillas (entre ellas un regulador de 12V para un transformador de 24 voltios que tengo, para probar inventos) y me ha dicho el tio que leds normales ni de coña, que no se verán un cristo.

ASI que todos de alta luminosidad (o superled).

El no los vende mas que de 5mm, pero me ha dicho que de 8mm y de 10mm tambien hay, que busque por internet.

Mañana por la mañana tengo que pasar a recoger unos cables que le he mandado hacer y comprare unos cuantos led para probar y poner unas fotos.

S2.

y si ponemos todo superleds la luz de freno no se vería mas intensa...no?

[ZUBI]

Hola, amigos:

 

Tened en cuenta que la luz de posición es de 10 watios y la de freno es de 21 Watios.

 

Tened en cuenta que la tensión que entrega al sistema eléctrico en funcionamiento del coche es mínima de 14 Voltios incluso cuando tiramos de luces, aire acondicionado, limpias, etc.... (Este coche trae un alternador de camión).

 

Mejor que resistencias limitadoras en serie, yo insertaría varios circuitos integrados de la familia 78 .: 7802 etc....que estabilizan la tensión y admiten cada uno un máximo de 1 amperio. Los dos últimos números indican la tensión de estabilización.

Supongo que existen para 1,2 y 1,5 Voltios.

Su instalación es tan fácil como las resistencias: este CI es como un Transistor, con tres patillas de conexión:

1- común de negativo 0 Voltios (masa)

2- Tensión de entrada de alimentación 12V (admite desde 4 ó 5 V. a unos 20V.)

3- Tensión de salida ( la que hayamos elegido dependiendo de la referencia del CI.)

 

Podeis repartir los LED entre dos o tres Circuitos Integrados para Evitar quedaros sin luz en caso de que falle el CI.

 

En caso de que no existan CI para 1,2 ó 1,5 V., sigue siendo una buena opción calcular la resistencia limitadora a la salida de un 7802 que da 2 Voltios en función del número de Leds que pongais en paralelo.

Es más "rollo" de instalar, pero asegura una vida casi ilimitada del invento, pues como indico, la tensión del sistema a pesar de tener un condensador enorme (la propia batería del coche) es muy variable.

Por ejemplo, yo llevo voltímetro fiable (no es de los chinos), y a veces la tensión del sistema pasa picos momentaneos de 16,5 voltios, en un A4 tipo B7 Diesel.

 

De todos modos, os indico que lo que quereís hacer no está homologado aunque caculeis bien el número de "Lúmenes" ó "LUX" que emita el invento para igualar los niveles de luminosisdad y visibilidad. Vamos, que la ITV no la pasais si se dan cuenta de la chpucilla.

 

Espero haberos ayudado y mucha suerte..........

[BoR]

Hombre, pues mas que ayudar nos das palos, pero bueno, tambien se agradece aqui eso...

Lo de los reguladores yo ya lo he pensado, pero de otra forma.

Prefiero poner un regulador de 12V a la entrada de cada cable de luz y listo. Serían freno, posicion, marcha atras, intermitente y antiniebla como mucho. Total 5. Admiten 1mA de intensidad, y no creo que le meta mas de 50 super-led a ninguna de las luces.

Respecto a la ITV no me preocupa mucho para chorradas de estas. No estoy comprometiendo la seguridad de nadie haciendo esto, con lo cual la conciencia esta tranquila. El pasarla no es tanto problema.

S2 y a ver si para mañana os pongo unas fotos de unos inventos ya con led.

[galanot]

Habéis aparcado este tema definitivamente? Estos chops que puso Lobezno se salen del mapa!

 

 

 

saludotes,

g.

[BoR]

Lobezno no se como lo llevará, la verdad que un poco aparcado (al menos por mi parte) si que lo tenemos.

Fijo que lobezno a investigado algo más.

A ver si nos ponemos a ello.

s2

[galanot]

A ver si lo retomamos, que interesa

 

 

saludos,

g.

[Dr. West]

Venga ánimo!!!

[nacheteherr]

Yo estoy con vosotros!!

 

[lobezno]

Hola de nuevo!la verdad que he estado(y aun me queda una temporadita) demasiado ocupado y no he tenido mucho tiempo para investigar...pero vamos, que esos faros traseros que apareceen en el chop que colgué los acabo haciendo como que me llamo...lobezno ggg.

 

PD: no me importa ser conejillo de indias, ya lo he sido otras veces, pero vamos que si alguien quiere ir adelantando...

 

PD2: en cuanto este mas ligero vuelvo a la carga pero de momento lo tengo aparcado, muy a mi pesar

[BoR]

Lo primero es buscar que led's queremos poner, ya que en función de esto va el resto.

Por mi parte, mañana bajaré a comprar unos pocos de alta luminosidad rojos, ya que presumo que serán los que pongamos para freno y posición trasera.

S2.

[BoR]

He localizado unos leds blancos de alta luminosidad y muy direccionales. Son de 10mm.

Esto ultimo quiere decir que la luz está muy focalizada, que no se dispersa, lo cual es bueno para que se distinga bien el contorno del círculo que forma el led. No se si me explico.

Este es el link --> http://cgi.ebay.com/ebaymotors/100p-10mm-S...sspagenameZWDVW

Yo ya he pedido un paquete, si no lo uso pa esto pa otra cosa lo usaré...

S2.

Editado 5 de Marzo del 2008 por BoR

[galanot]

Me alegro de que le estéis dedicando tiempo a este tema. Si alguno es de Madrid y quiere hacer experimentos con mi coche, me apunto xDDD

 

 

s2,

g.

[BoR]

Yo en cuanto me lleguen los leds empiezo con el tema.

S2.

[A2cientos]

yo hice un experimento con led's rojos de 5mm. y conectando en todas las formas posibles, espaciando con 5 mm uno del otro (que es cuando menos se calentaba) y con resistencias independientes...pero se calentaba y pasé de todo.

suerte

[A2cientos]

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=43726