A L U C I N A N T E

[joril74]

Buenas

 

El coche en principio lleva topes de suspensión en ambos ejes. Yo no he llevado ningún Audi con topes de suspensión, pero sí muchos BMW con ellos, y se nota un montón, por lo que lo extraño además, es que la persona encargada de mover el vehículo desde taller a la zona de entregas no se diera cuenta.

 

Desconozco el funcionamiento de Audi, pero en otras marcas, el funcionamiento es el siguiente;

1) al vehículo se le hace lo denominado como pre-entrega, que incluye el quitar el modo transporte, topes de suspensión, rellenado de líquidos, revisión de presiones, ...

2) además, para cada modelo, según número de bastidor, pueden ser necesarias operaciones adcionales, como el hacer saltar las protecciones ativuelco en determinados cabrio.

3) Según número de bastidor, mirar si es necesario realizar alguna campaña a dicho vehículo (sustitución de alguna pieza que posteriormente a su montaje, en fábrica detectan que es mejor sustituirla por otra con otras especificaciones por posibles problemas futuros)

4) limpieza del vehículo, que incluye el desparafinado, ....

5) Se le ponen las alfombrillas, triángulos, chaleco, llavero, dvd navegador (si lleva)... y algún otro detalle acordado entre el vendedor y el comercial.

El vehículo ya está preparado para la entrega al cliente.

 

Supongo que Audi tendrá una dirección de correo para reclamar, así como un fax o un teléfono de atención al cliente. Yo conozco el caso de BMW (marca para la que trabajo), y cuando llega una reclamación llega a BMW Ibérica, éste la transfiere via mail al concesionario en cuestión, y en menos de 48 horas debe dar una respuesta para poder contestar al cliente.

 

Puedes dirigirte al concesionario, exigir hablar con el jefe de servicio, y exponerle tu caso. Que te quiten los 4 topes, y revisen si la preentrega está bien realizada. Si crees que la atención que te dá no es la adecuada, reclama a Audi por el sistema de atención al cliente.

 

un saludo

Jorge