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Si el añadido esta homologado, no te cuesta nada hacer que te lo pongan en la ficha del coche. Solo necesitas el papel de homologación y el certificado de montaje del taller.

Te ahorraras algun que otro posible dolor de cabeza el dia de mañana.

 

Cada ITV es un mundo, pero... como te toque un "listillo", te tiran para atras a la minima.

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y creo que ese es el añadido mas caro que he visto en mi vida.. jajaj sale por al go mas de 400 € no?

pero bueno, merece la pena, y yo en la calle todavia no lo he visto..

 

tienes razon cesar-ita es el mas caro para B6 y el de atras tambien

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y creo que ese es el añadido mas caro que he visto en mi vida.. jajaj sale por al go mas de 400 € no?

pero bueno, merece la pena, y yo en la calle todavia no lo he visto..

 

tienes razon cesar-ita es el mas caro para B6 y el de atras tambien

hola ultimamente en la itv esta la cosa jodida no que no se te ocurra ir a la itv con el añadido sin papeles de omologacion y certificado de taller te tiraran seguro hasta por canbiar un aleron que no sea de la casa tienes que homologarlo certificado de taller y depende donde vallan hacer un prollecto un ingeniero cualquier paragolpes que cambies tienes que llevar certificado de homologacion certificado de montaje del taller y prollecto de un ingeniero te sale mas barato homologar todo el coche por 300 euros mas o menos que por piezas

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Hola :clap1:

Yo creo que si el paragolpes esta homologado y no modifica las medidas de tu coche fuera de las tolerancias permitidas, no te deberian poner ninguna pega. Venga, un saludo ;)

 

El problema no es el paragolpes... es el añadido, que hay que certificarr que está homologado... :clap1:

 

Saludos

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