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Hola foreros, os explico, me ha pasado tres veces, inserto llave, arranco y a los 2 segundos se para, ups repito operación, lo mismo, en el cuadro parpadea la luz amarilla con el simbolo de una llave, lo cual se supone que es fallo de llave, incluso en uno de los intentos parpadeaba nada mas poner el contacto. Otra curiosidad que he visto hoy es que al poner el contacto el clima se activaba y yo lo desconectaba, pero al hacer el intento y volver a intentar a arrancarlo este se ponia en marcha otra vez ¿como puede ser? si lo habia desconectado ya. El caso es que no se si es la pila, la llave, el coche, el gobierno o el cachuli, pero no se quien tiene la culpa. Mi coche es un A4 B6 del 2003, si alguien me da una pista lo agradeceria. Saludos a todos.


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Lo de la llave, más que a fallo de la llave me huele a fallo del inmovilizador del cuadro. Que unido al "poltergeist" del clima hacen un total de: AVERIA GORDA ELECTRONICA A LA VISTA.

 

Ojalá me equivoque y sea una pájara momentanea, pero pinta muy mal.

 

Saludos.

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Hola foreros, os explico, me ha pasado tres veces, inserto llave, arranco y a los 2 segundos se para, ups repito operación, lo mismo, en el cuadro parpadea la luz amarilla con el simbolo de una llave, lo cual se supone que es fallo de llave, incluso en uno de los intentos parpadeaba nada mas poner el contacto. Otra curiosidad que he visto hoy es que al poner el contacto el clima se activaba y yo lo desconectaba, pero al hacer el intento y volver a intentar a arrancarlo este se ponia en marcha otra vez ¿como puede ser? si lo habia desconectado ya. El caso es que no se si es la pila, la llave, el coche, el gobierno o el cachuli, pero no se quien tiene la culpa. Mi coche es un A4 B6 del 2003, si alguien me da una pista lo agradeceria. Saludos a todos.

 

Mira este enlace.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=114831

 

Saludos

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