TODO para A3 2.0FSI 2006 8p

[Mrok]

Hola, tengo un audi a3 2.0 FSI y quisiera saber que puedo instalarle para mejorar su agilidad, potencia, frenado, etc.

 

Si alguien tiene experiencia porfavor digame que productos con marcas, referencias y precio aproximado, y tambien que le aportarian a mi carro.

 

Gracias

[FSI]

Hola, tengo un audi a3 2.0 FSI y quisiera saber que puedo instalarle para mejorar su agilidad, potencia, frenado, etc.

 

Si alguien tiene experiencia porfavor digame que productos con marcas, referencias y precio aproximado, y tambien que le aportarian a mi carro.

 

Gracias

 

Sin meterte en berenjenales:

 

Chasis:

 

-Muelles H&R ''sport springs'': me han dicho 306 euros de tarifa.

 

-Discos de freno Galfer ¿312mm + pastillas Galfer : Norauto y menos de 200 euros. (+pinzas Audi )

 

-Para más rigidez ( no lo recomiendo ) : amortiguadores Koni.

 

-Neumáticos P Zero Rosso. (Con presiones correctas)

 

 

 

Motor:

 

-Reprogramación TLR ( + 8cv ) : 200 euros creo que era..

 

-Filtro deportivo con toma más directa.(Green,CDA..) desde unos 70 hasta 140 del CDA...

 

-Bujias de iridio. 50 euros o así..

 

-Escape Remus o similar: no se,¿600 con colectores?

 

 

Por último:

 

-Beltronics 975r + avisador.

 

Eso es lo que tenían en mente yo en tú mismo caso y algunas cosas las hice y otras me volví atrás...

 

Un saludo y espero que te sirva de ayuda u orientación...

[M_GORDON]

Hola, tengo un audi a3 2.0 FSI y quisiera saber que puedo instalarle para mejorar su agilidad, potencia, frenado, etc.

 

Si alguien tiene experiencia porfavor digame que productos con marcas, referencias y precio aproximado, y tambien que le aportarian a mi carro.

 

Gracias

 

Sin meterte en berenjenales:

 

Chasis:

 

-Muelles H&R ''sport springs'': me han dicho 306 euros de tarifa.

 

-Discos de freno Galfer ¿312mm + pastillas Galfer : Norauto y menos de 200 euros. (+pinzas Audi )

 

-Para más rigidez ( no lo recomiendo ) : amortiguadores Koni.

 

-Neumáticos P Zero Rosso. (Con presiones correctas)

 

 

 

Motor:

 

-Reprogramación TLR ( + 8cv ) : 200 euros creo que era..

 

-Filtro deportivo con toma más directa.(Green,CDA..) desde unos 70 hasta 140 del CDA...

 

-Bujias de iridio. 50 euros o así..

 

-Escape Remus o similar: no se,¿600 con colectores?

 

 

Por último:

 

-Beltronics 975r + avisador.

 

Eso es lo que tenían en mente yo en tú mismo caso y algunas cosas las hice y otras me volví atrás...

 

Un saludo y espero que te sirva de ayuda u orientación...

 

 

JOJOJO

 

Algunas cosillas me parecen algo baratas, pero eso es lo que deberías de hacer.

 

O vender el coche y comprarte el TFSI

[Mrok]

Hola, yo contemple la idea del TFSI desde que me entusiasme en un audi A3, pero en Colombia, donde yo vivo, la diferencia de precios es de casi 17.000 dolares entre el FSI y el TFSI y ese carro me lo regalo mi mama, ya era suficientemente caro el 2.0FSI y no me regalaban esos 17.000 adicionales. Por eso mismo no pude comprarmelo.

[Gozzu]

cuantos cv trae el 2.0 FSI de serie¿?

[Mrok]

2.0 FSI 150 CV

2.0 TFSI 200 CV

[Gozzu]

2.0 FSI 150 CV

2.0 TFSI 200 CV

muchas gracias, el TFSI ya sabía que era el motor del golf GTI, pero la verdad es que del FSI estaba perdidisimo, muchas gracias por contestar tan rápido :wacko:

[FSI]

Hola, tengo un audi a3 2.0 FSI y quisiera saber que puedo instalarle para mejorar su agilidad, potencia, frenado, etc.

 

Si alguien tiene experiencia porfavor digame que productos con marcas, referencias y precio aproximado, y tambien que le aportarian a mi carro.

 

Gracias

 

Sin meterte en berenjenales:

 

Chasis:

 

-Muelles H&R ''sport springs'': me han dicho 306 euros de tarifa.

 

-Discos de freno Galfer ¿312mm + pastillas Galfer : Norauto y menos de 200 euros. (+pinzas Audi )

 

-Para más rigidez ( no lo recomiendo ) : amortiguadores Koni.

 

-Neumáticos P Zero Rosso. (Con presiones correctas)

 

 

 

Motor:

 

-Reprogramación TLR ( + 8cv ) : 200 euros creo que era..

 

-Filtro deportivo con toma más directa.(Green,CDA..) desde unos 70 hasta 140 del CDA...

 

-Bujias de iridio. 50 euros o así..

 

-Escape Remus o similar: no se,¿600 con colectores?

 

 

Por último:

 

-Beltronics 975r + avisador. <_<

 

Eso es lo que tenían en mente yo en tú mismo caso y algunas cosas las hice y otras me volví atrás...

 

Un saludo y espero que te sirva de ayuda u orientación...

 

 

JOJOJO

 

Algunas cosillas me parecen algo baratas, pero eso es lo que deberías de hacer.

 

O vender el coche y comprarte el TFSI

 

Jejeje.También añadiría suprimir el catalizador que es una reforma fácil y que se nota bastante..Un compañero y gran amigo del foro lo ha hecho ( en éste motor) y si que se gana algo...

[M_GORDON]

Hola, tengo un audi a3 2.0 FSI y quisiera saber que puedo instalarle para mejorar su agilidad, potencia, frenado, etc.

 

Si alguien tiene experiencia porfavor digame que productos con marcas, referencias y precio aproximado, y tambien que le aportarian a mi carro.

 

Gracias

 

Sin meterte en berenjenales:

 

Chasis:

 

-Muelles H&R ''sport springs'': me han dicho 306 euros de tarifa.

 

-Discos de freno Galfer ¿312mm + pastillas Galfer : Norauto y menos de 200 euros. (+pinzas Audi )

 

-Para más rigidez ( no lo recomiendo ) : amortiguadores Koni.

 

-Neumáticos P Zero Rosso. (Con presiones correctas)

 

 

 

Motor:

 

-Reprogramación TLR ( + 8cv ) : 200 euros creo que era..

 

-Filtro deportivo con toma más directa.(Green,CDA..) desde unos 70 hasta 140 del CDA...

 

-Bujias de iridio. 50 euros o así..

 

-Escape Remus o similar: no se,¿600 con colectores?

 

 

Por último:

 

-Beltronics 975r + avisador. <_<

 

Eso es lo que tenían en mente yo en tú mismo caso y algunas cosas las hice y otras me volví atrás...

 

Un saludo y espero que te sirva de ayuda u orientación...

 

 

JOJOJO

 

Algunas cosillas me parecen algo baratas, pero eso es lo que deberías de hacer.

 

O vender el coche y comprarte el TFSI

 

Jejeje.También añadiría suprimir el catalizador que es una reforma fácil y que se nota bastante..Un compañero y gran amigo del foro lo ha hecho ( en éste motor) y si que se gana algo...

 

 

tal vez.... Lobezno? jeje

[M_GORDON]

el TFSI anda más que esos 200cv

Editado 7 de Agosto del 2007 por M_GORDON

[mikaela]

yo le ponia un turbo k04 y andas sobre 260cv.con una repro

[Gozzu]

yo le ponia un turbo k04 y andas sobre 260cv.con una repro

pero acoplarle un turbo al fsi tiene que ser una cantera bno¿?

[FSI]

Hola, tengo un audi a3 2.0 FSI y quisiera saber que puedo instalarle para mejorar su agilidad, potencia, frenado, etc.

 

Si alguien tiene experiencia porfavor digame que productos con marcas, referencias y precio aproximado, y tambien que le aportarian a mi carro.

 

Gracias

 

Sin meterte en berenjenales:

 

Chasis:

 

-Muelles H&R ''sport springs'': me han dicho 306 euros de tarifa.

 

-Discos de freno Galfer ¿312mm + pastillas Galfer : Norauto y menos de 200 euros. (+pinzas Audi )

 

-Para más rigidez ( no lo recomiendo ) : amortiguadores Koni.

 

-Neumáticos P Zero Rosso. (Con presiones correctas)

 

 

 

Motor:

 

-Reprogramación TLR ( + 8cv ) : 200 euros creo que era..

 

-Filtro deportivo con toma más directa.(Green,CDA..) desde unos 70 hasta 140 del CDA...

 

-Bujias de iridio. 50 euros o así..

 

-Escape Remus o similar: no se,¿600 con colectores?

 

 

Por último:

 

-Beltronics 975r + avisador.

 

Eso es lo que tenían en mente yo en tú mismo caso y algunas cosas las hice y otras me volví atrás...

 

Un saludo y espero que te sirva de ayuda u orientación...

 

 

JOJOJO

 

Algunas cosillas me parecen algo baratas, pero eso es lo que deberías de hacer.

 

O vender el coche y comprarte el TFSI

 

Jejeje.También añadiría suprimir el catalizador que es una reforma fácil y que se nota bastante..Un compañero y gran amigo del foro lo ha hecho ( en éste motor) y si que se gana algo...

 

 

tal vez.... Lobezno? jeje

 

EXACTAMENTE SEÑOR!!

[M_GORDON]

 

EXACTAMENTE SEÑOR!!

 

 

Con quién crees que estubo hablando para la preparación?

[Bullitt]

yo le ponia un turbo k04 y andas sobre 260cv.con una repro

pero acoplarle un turbo al fsi tiene que ser una cantera bno¿?

 

Acoplar turbo a un atmosferico hay que preparar billetera y el trabajo debe ser fino fino para conseguir buena fiabilidad y demas.