5W30 para 100.000 kms.

[ermoreno]

hola tios resulta que mi padre es camionero internacional y su camion lleva el 5W30 y le hace 100.000 kms. Hace poco se ligo unos litrillos y no quiere decir que le valla a hacer los mismos kms. a mi culohuevo pero habia pensado hacerle por lo menos 30.000. yo hasta ahora siempre he usado el 5W40 y le he hecho 15000, sabeis si mi tdi 130cv iria bien con ese aceite?? salu2.

[itudavid]

Cuidado con los Audi.

 

Suelen tener especificaciones concretas.

Si el aceite vale los suele decir en la etiqueta, mediante leyendas tipo: VW500.01 o VW501 etc...

Debes mirar el manual de tu coche a ver que especificacion necesitas.

 

Luego comparar un motor de camion con el coche.................

 

Los camiones hacer muchos km, pero suele ser a regimenes bajos de revoluciones (no suelen pasar de 2.000 rpm), a velocidades estables y durante muchas horas.

Osea, con pocos arranques.

Y con una capacidad de carter muy grande.

 

En fin, no son comparables.

Por cierto, para Audi ya existen aceiten Long-Live que te permiten hacer un porrillo de km.

 

Otra cosa es que teniendo en cuenta el precio, igual sale mas a cuenta meter un sintetico "normalillo" y cambiarlo cada 10 o 20.000 km

[ermoreno]

Cuidado con los Audi.

 

Suelen tener especificaciones concretas.

Si el aceite vale los suele decir en la etiqueta, mediante leyendas tipo: VW500.01 o VW501 etc...

Debes mirar el manual de tu coche a ver que especificacion necesitas.

 

Luego comparar un motor de camion con el coche.................

 

Los camiones hacer muchos km, pero suele ser a regimenes bajos de revoluciones (no suelen pasar de 2.000 rpm), a velocidades estables y durante muchas horas.

Osea, con pocos arranques.

Y con una capacidad de carter muy grande.

 

En fin, no son comparables.

Por cierto, para Audi ya existen aceiten Long-Live que te permiten hacer un porrillo de km.

 

Otra cosa es que teniendo en cuenta el precio, igual sale mas a cuenta meter un sintetico "normalillo" y cambiarlo cada 10 o 20.000 km

 

tienes razon, lo tendre en cuenta gracias...

[aduanero1]

Por cierto, para Audi ya existen aceiten Long-Live que te permiten hacer un porrillo de km.

Si, 30.000 kms, pero con lo que le vas a tener que rellenar entre cambio y cambio, es como si lo hubieras cambiado a los 15000 :ranting2:

[elmiembro]

buneas, yo en mi A4 TDI 140 CV Con filto DPF llevo aceite long life 05W30 50700 y como la seda, y lo mas importante "sin consumo" de aceite.

[itudavid]

Pues yo tanto en el Mitsubishi como en el A4, cada 15.000 km cambio aceite y filtro.

Uso el Castrol GTD Magnatec 5w40

En el Land Rover, al ser un motor mas antiguo (aunque tambien es inyeccion directa) cada 10.000 km.

Y en la Traffic, Renault dice cada 30.000 km que me parecen muchos, pero si lo dice el fabricante........

[a4quattro]

Si el motor tiene más de 90 o 100 mil kms, yo mantendría los cambios cada 15000 con el aceite que utilizas hasta

el momento. Ya en un post se hablo de esto y de la utilización de los long life .vs. sintéticos (no longlife) dependiendo

del kilometraje. Si lo encuentro lo añado.

[Héctor6]

que vienes usando el 5w40 50501 tdi para inyector bomba?

 

es buen aceite el 5w30 que dices no te la cumple... yo seguiría con el 5w40 y que se quede tu padre los litrillos o los vendes jeje.

 

saludos

[ermoreno]

que vienes usando el 5w40 50501 tdi para inyector bomba?

 

es buen aceite el 5w30 que dices no te la cumple... yo seguiría con el 5w40 y que se quede tu padre los litrillos o los vendes jeje.

 

saludos

 

 

pos va a ser que se va a quedar el viejo con el aceite y vamos a dejar españa como esta, que va bien, a parte con el 5W40 no me consume nada de aceite y suena mu bien, era probar por probar...