Fuga de Agua

[CaTFiSH]

Hola,

 

Como cada vez que el coche va al conce pasa algo, esta vez no iba a ser menos. Resulta que 3 meses después del cambio de correas me hacen un ruido y voy al conce a ver si me lo podían mirar. Bueno resulta que me preguntan si había solucionado lo de la "fua del agua", ante lo cual yo me quedo perplejo.

 

Examinando detenidamente la factura observo que pone lo siguiente:

"Se aprecian perdidas de agua por los tubos del enfriador de aceite, cople lateral de culata".

No se molestaron ni en llamarme cuando lo detectaron para ver si lo arreglaban o no. Bueno el caso es que me gustaría saber si es dificil de arreglar o es peligroso, y que es lo que se debería cambiar.

 

Un saludo.

[Rf20vT]

Lo peligroso sería que bajase demasiado el nivel del agua, pero si no te ha dado ningun chivatazo, ha de ser bien pequeña la fuga...

 

Como dice "tubo", supongo que llevará algun tubo metalico de interconexion para los manguitos, o quizá sea un manguito. En ambos casos es una reparacion sencilla, cambiarlos, rellenar el agua hasta niveles normales y a correr...

 

Que es eso de "cople lateral de culata"?? Será que te pierde por una pipeta que va a la culata?

 

Bueno, echando un vistazo puedes ver por donde te pierde, porque el G12 deja mancha cuando cae por el motor...

 

Saludos

[pableras]

suelen cascar con facilidad por ahi

 

un saludo

[CaTFiSH]

Muchas gracias.

 

Revisaré por si la encuentro, sino al mecánico de confianza(nunca más al conce)

[chirrito]

No se por qué me da (que lo confirme pableras que de esto sabe ) que lo que te pasaba era que una de las abrazaderas de algún manguito estaba perdiendo presión.

 

Entonces el líquido refrigarnte empieza a manhar el borde del tubo en cuestión formándose como una pasta de color rosa alrededor de éste. Muchas veces la solución es tan sencilla como quitar la abrazadera (ve enganchada por presión) y sustituirla por una de tornillo.

 

Te lo digo porque se de uno al que le pasó también <_<

 

SALUDOS

[Sugarless]

En el A4 mio, tras el cambio de correas, a los 6 meses o asi un dia se le acabo el agua. Le echabas agua y al medio dia ya no tenia ni gota. Al subirle al elevador perdia agua por ahi, las abrazaderas que trae son muy put** y no admiten muy bien que se las "reapriete"

[Rf20vT]

No se por qué me da (que lo confirme pableras que de esto sabe ) que lo que te pasaba era que una de las abrazaderas de algún manguito estaba perdiendo presión.

 

Entonces el líquido refrigarnte empieza a manhar el borde del tubo en cuestión formándose como una pasta de color rosa alrededor de éste. Muchas veces la solución es tan sencilla como quitar la abrazadera (ve enganchada por presión) y sustituirla por una de tornillo.

 

Te lo digo porque se de uno al que le pasó también <_<

 

SALUDOS

 

Puede ser tambien... A mi me pasó algo parecido en el Golf, pero era porque habia puesto la abrazadera muy hacia la boquilla del tubo y no sellaba bien, fue moverla y listo.

 

En cualquier caso verás la mancha del G12 (esa pasta rosa), que hablando de todo un poco, que maravilla el G12, anticongelante y detector de perdidas en uno... Si es que esta gente de VAG se lo curra mucho :lol2:

[pableras]

No se por qué me da (que lo confirme pableras que de esto sabe ) que lo que te pasaba era que una de las abrazaderas de algún manguito estaba perdiendo presión.

 

Entonces el líquido refrigarnte empieza a manhar el borde del tubo en cuestión formándose como una pasta de color rosa alrededor de éste. Muchas veces la solución es tan sencilla como quitar la abrazadera (ve enganchada por presión) y sustituirla por una de tornillo.

 

Te lo digo porque se de uno al que le pasó también

 

SALUDOS

 

Puede ser tambien... A mi me pasó algo parecido en el Golf, pero era porque habia puesto la abrazadera muy hacia la boquilla del tubo y no sellaba bien, fue moverla y listo.

 

En cualquier caso verás la mancha del G12 (esa pasta rosa), que hablando de todo un poco, que maravilla el G12, anticongelante y detector de perdidas en uno... Si es que esta gente de VAG se lo curra mucho :drooling:

 

 

efectivamente, en la revision habrán visto la perdida de anticongelante por esa pasta rosa...(por cierto que el G12 es disinto al resto porque su punto de ebullicion es mas alto que el del verde o G11 convencional)

 

revisa por donde se ve la perdida, aparte de lo que te han dicho de las grapas de m**** (hablando en claro) que lleva, revisa si hay algun manguito tocando con una de estas grapas porque se los comen que da gusto

 

un saludo