Audi S5 Vs BMW 335i Vs Mercedes CLK 500

[AUDI-S6-340hp]

Por mucho que se diga, a mi la comparación de un S, al que ya le ha metido mano la preparadora de Aud,i no puede ser igual que el tope de gama de otra marca como el 335 o el 500 simplemente por eso, porque estos últimos son como los hermanos pequeños de serie, pero son lo más gordo y el Audi ha pasado por otras manos antes de salir a la venta, en cuanto a precios queda bastante claro salvo en Mercedes pero porque Mercedes siempre ha sido más cara.

 

Las diferencias en el 0-100 no son tan abultadas el Mercedes pierde 2 décimas y el BMW 3, donde si son abultadas son en hasta 180 Km/h donde el Mercedes le saca terreno quedándose a 1 décima y el BMW pierde 1 segundo y 3 décimas!

 

De todos modos en la prueba del slalom al Audi aunque el Audi dé más seguridad por su tracción yo lo veo más torpe que en las imagenes del BMW

 

 

de verdad te crees esos tiempos ,

354cv contra 336cv con casi diferencia de peso en 100 kilos , uno con biturbo y el otro admosferico , y pierde mas tiempo en el 0-180

si me a puesto cifras de que recupera mejor el s5

 

SON 306, 50cv menos....

[sefi]

Por mucho que se diga, a mi la comparación de un S, al que ya le ha metido mano la preparadora de Aud,i no puede ser igual que el tope de gama de otra marca como el 335 o el 500 simplemente por eso, porque estos últimos son como los hermanos pequeños de serie, pero son lo más gordo y el Audi ha pasado por otras manos antes de salir a la venta, en cuanto a precios queda bastante claro salvo en Mercedes pero porque Mercedes siempre ha sido más cara.

 

Las diferencias en el 0-100 no son tan abultadas el Mercedes pierde 2 décimas y el BMW 3, donde si son abultadas son en hasta 180 Km/h donde el Mercedes le saca terreno quedándose a 1 décima y el BMW pierde 1 segundo y 3 décimas!

 

De todos modos en la prueba del slalom al Audi aunque el Audi dé más seguridad por su tracción yo lo veo más torpe que en las imagenes del BMW

 

 

de verdad te crees esos tiempos ,

354cv contra 336cv con casi diferencia de peso en 100 kilos , uno con biturbo y el otro admosferico , y pierde mas tiempo en el 0-180

si me a puesto cifras de que recupera mejor el s5

 

SON 306, 50cv menos....

 

 

hasta dia de hoy no hay ni uno que no de los 336 en banco , cosa que veremos si el s5 da los correspondientes 354 cv

[NeverMinds]

de verdad te crees esos tiempos ,

354cv contra 336cv con casi diferencia de peso en 100 kilos , uno con biturbo y el otro admosferico , y pierde mas tiempo en el 0-180 :clap1:

si me a puesto cifras de que recupera mejor el s5

 

 

A ver has visto el video, que no nos inventamos nada, en fin.....

Editado 28 de Agosto del 2007 por NeverMinds

[sefi]

de verdad te crees esos tiempos ,

354cv contra 336cv con casi diferencia de peso en 100 kilos , uno con biturbo y el otro admosferico , y pierde mas tiempo en el 0-180

si me a puesto cifras de que recupera mejor el s5

 

 

A ver has visto el video, que no nos inventamos nada, en fin.....

 

estoy ansioso porque ponga comparativas como dios manda , luego ya seguiremos con el tema

por la otra zona se a comentado algo de rs5 con posible biturbo

[NeverMinds]

Por mucho que se diga, a mi la comparación de un S, al que ya le ha metido mano la preparadora de Aud,i no puede ser igual que el tope de gama de otra marca como el 335 o el 500 simplemente por eso, porque estos últimos son como los hermanos pequeños de serie, pero son lo más gordo y el Audi ha pasado por otras manos antes de salir a la venta, en cuanto a precios queda bastante claro salvo en Mercedes pero porque Mercedes siempre ha sido más cara.

 

Las diferencias en el 0-100 no son tan abultadas el Mercedes pierde 2 décimas y el BMW 3, donde si son abultadas son en hasta 180 Km/h donde el Mercedes le saca terreno quedándose a 1 décima y el BMW pierde 1 segundo y 3 décimas!

 

De todos modos en la prueba del slalom al Audi aunque el Audi dé más seguridad por su tracción yo lo veo más torpe que en las imagenes del BMW

 

 

de verdad te crees esos tiempos ,

354cv contra 336cv con casi diferencia de peso en 100 kilos , uno con biturbo y el otro admosferico , y pierde mas tiempo en el 0-180

si me a puesto cifras de que recupera mejor el s5

 

SON 306, 50cv menos....

 

 

hasta dia de hoy no hay ni uno que no de los 336 en banco , cosa que veremos si el s5 da los correspondientes 354 cv

 

Según he leído por otros foros en algunos dicen que el S5 puede dar los 360 CV's o algo más, ya se verá.

[NeverMinds]

de verdad te crees esos tiempos ,

354cv contra 336cv con casi diferencia de peso en 100 kilos , uno con biturbo y el otro admosferico , y pierde mas tiempo en el 0-180

si me a puesto cifras de que recupera mejor el s5

 

 

A ver has visto el video, que no nos inventamos nada, en fin.....

 

por la otra zona se a comentado algo de rs5 con posible biturbo :drool:

 

Biturbo sería lo suyo pero no sé que me da que no será.

Editado 28 de Agosto del 2007 por NeverMinds

[KaRTs]

En el video comentan que el BMW es mejor en el slalom y que el peor es el mercedes, pero en carretera abierta si no lo he entendido mal dice que el bmw es algo mas brusco y que el audi en cambio es mas comodo para los ocupantes y dice que es divertido porque es como si el coche fuera por vias. (digno de esperar siendo un quattro..!)

 

Lo de los tiempos para mi siempre es muy relativo y no me los acabo de creer nunca..

[tiptronic]

Yo no me creo ni una palabra ni de las revistas ni de los videos ni de nada.....es una verguénza....yo nada más se que mi M3 es maás rapido que estos tres muertos....

[LordGreat]

Yo no me creo ni una palabra ni de las revistas ni de los videos ni de nada.....es una verguénza....yo nada más se que mi M3 es maás rapido que estos tres muertos.... :clap1:

 

Podría ser discutible o no, lo de tu emeterio... lo que si coincido contigo es que estoy hasta los mismísimos de numeritos, radicalidades, videos y chorraditas... me costó una caja de cambios, pero el S8 en montaña sigue a un EVO :clap1: ... y en los años que llevo ya con el mastodonte, desde que pusieron lo de los puntos, le puedo poner un taco de madera debajo del acelerador que ni me entero, porque quitando momentos puntuales voy a punta de gas más del 90% del tiempo.