FOCOS

[Carlitos-A3]

yo en coche no pero en la burra si lo tenia echo y se hace por fuera y no es legal..

no pasas la itv.

[audibaby]

tiene que hacerse por dentro , xq sino re rallaria y no se mantendria la suavidad que tiene el plastic quedaria rugoso

[bLiNd]

Decir, que con el faro asi de oscuro, las luces de posicion se ven muy tenues y el frenar se ve como si fuera las de posicion, podreis tener algun susto.

[Carlitos-A3]

yo lo tenia por fuera y se ve perfectamente es mas esta tarde os cuelgo una foto cn la luz encendida para q lo veais y asi salis de dudas.

[KaRTs]

Con la pintura que yo digo se pierde poca potencia luminica, pero claro lo que yo digo si que es cierto que se pinta por dentro y luego si hay q volver a montar la tulipa no me extrañaria que hubieran filtraciones de agua aunque en el mio ya le entra un poco en el intermitente sin haberle tocado nada al pobre

 

Ademas que yo lo que decia era de digamos "ahumarlos" un poco, a mi en tan negro la verdad que no me acaba de convencer y respecto a la itv, dudo que te digan mucho, cuando estuve pasando la itv de mi moto delante mio iba un renault 21 que llevaba el plastico como rascado pero a posta, osea era un efecto parecido pero en vez de negro en gris y m parece q no le dijeron nada, aunq tmp pregunte. En definitiva, esperemos a que nos saquen unos faros xulos como dios manda con leds y todos a por ellos xD

[lobezno]

aver, la pintura necesaria es una negra traslucida ( BC CORONA la fabrica especificamente para faros). Es evidente que a mayor numero de capas o si se tiran capas gruesas se pierde luminosidad, pero si lo que se quiere es simplemnete oscurecer un poco vale con una capa fina o dos como mucho.

 

La itv si la tiras por fuera no la pasas ni de coña, pero aunque se note poco, salv o que el tio vea menos que un gato de escayola, porque se nota, pero en cambio si se hace por dentro no se notaria apenas y dudo que se dierna cuenta de que se han tocado. Los que he visto que son bastante oscuros en este mismo post estan pintados por fuera ( y los venden en ebay, hable directemente con el vendedor). La mejor forma de abfrir la carcasadel faro trasero es copn una dremel y luego se cierra con un sellador marca ceys de polimero especifico para lunas y faros por ejemplo. Por experiencia digo que dar calor a los faros trasros es un error porque se deforma la carcasa y rompe, mejor con una dremel con cuidado por la union ( en cambio klos faros delanteros abren con calor sin problema, es un adhesivo tipo chicle mucho mas flojo que el trasero)

[audibaby]

nada, nos olvidaremos, son todo problemas.