lobezno Publicado 6 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 ... Responder
lobezno Publicado 6 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 ... Responder
lobezno Publicado 6 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 aleta delantera Responder
lobezno Publicado 6 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 aleta trasera Responder
lobezno Publicado 6 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 me gustaría aclarar un dato, las llantas salen mas del eje delantero que trasero, de ahi que de delante se haya ensanchado mas, pero la separacion del borde del aletin a la llanta es la misma en ambos ejes. Responder
Project Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Precioso,si señor,sin palabras :clap1: Me parece que se lo voy hacer,ya que queda cojonudo,y no es el tipico ensanchamiento kinki,como veo alguno por la calle y no es caro desde mi punto de vista........Disfrutalo!!!!! Responder
lobezno Publicado 6 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Precioso,si señor,sin palabras :clap1: Me parece que se lo voy hacer,ya que queda cojonudo,y no es el tipico ensanchamiento kinki,como veo alguno por la calle y no es caro desde mi punto de vista........Disfrutalo!!!!! gracias. La idea era esa, que pareciera de serie, tipo RS no el tipico ensanchamiento con aletines brutos. En directo gana mucho más . Me alegro q Responder
CUEVASS6 Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 no te ha quedado nada mal :clap1: .......por cierto que llantas levas 19? y neumaticos? la suspension tocada o de origen Responder
lobezno Publicado 6 de Octubre del 2007 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 no te ha quedado nada mal .......por cierto que llantas levas 19? y neumaticos? la suspension tocada o de origen gg. son 20" con 235/30-20, y kw variante 2 regulñable en altura y dureza. <_< Responder
Project Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Yo mas adelante le quiero cambiar las ruedas como el perfil que tiene lobezno bajito las llantas que vienen de origen del coche,me gustan bastante a si que no creo que las cambie,y si se las cambio,me gustan las que tiene un forero de aqui que son wapisimas,las tiene en su firma,son con muchos palitos,ademas creo recordar que te viene la tapa de los tornillos con la insignia de audi.......?¿? Responder
Project Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Encontre las llantas jejeje Responder
A3pel Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Lo prometido es deuda: -Ensanche eje delantero: 5,5cms (2,75 cada aleta) -Ensanche eje trasero: 4cms (2 cada aleta) - Precio total: 550 € ( incluye mano de obra de chapista y pin tura de los dos laterales completos incluida la puerta ( la puerta no hace falta si no se quiere, pero ya puestos ) Dejo unas fotos para aquellos que pedian para ver si se animaban, y decir que estoy encantado, que parecen de la casa, y sobre todo: que no me rozan nada las llantas B) Lobezno has hecho que rompa mi cerdito, decidido a ver si hablamos un dia por msn y me recuerdas donde lo has llevado. Tu coche cada dia se parece mas a un show car tio que elegancia y sobriedad. Me encanta. Un saludo!! Responder
A3pel Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Encontre las llantas jejeje Son el modelo de A8 Responder
Project Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Valen para el ambition no?? Responder
A3pel Publicado 6 de Octubre del 2007 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2007 Valen para el ambition no?? Si claro tienes que buscarlas en tornilleria 5x112 si tienes alguna duda preguntame por privado y te comento lo del Et y el ancho de garganta, dejemos este post para la maravilla de coche de Lobito, jeje. Un saludo. Responder
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