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Como en las mejores familias, siempre hay un momento en la vida en algo sale mal. Ya le pasó a Bill Gates cuando proclamaba en una presentación que W98 no se colgaba mientras la traidora pantallica azul le hacía la puñeta. A eso se le llama el efecto demo. También pasa en las carreras, y si no que se lo pregunten a Bruno Spengler, quien vio cómo su flamante Mercedes Clase C con el que correrá el DTM se fundía devorado por el fuego. Ocurrió en la presentación del DTM la pasada semana en Düsseldorf.

 

En el video se aprecia claramente cómo arde muy bien este coche, casi tan bien como otros ilustres como el Audi R8, o el Ferrari F430. Lo que ocurre es que no vemos cómo queda finalmente, ya que meparece ver que lo tapan con una mantita. En fin, esperemos que no le pase lo mismo en los circuitos.

 

:cfsd1:


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y aqui el audi TT

 

 

Esta es la historia de cómo empezaron los coches a arder hasta las trancas. O al menos, podría serlo. Corría el año 2005 y en el campeonato polaco de turismos teníamos a este precioso Audi TT que inicia la maniobra de repostaje y cambio de piloto.

 

Y empieza a arder. Los mecánicos se afanan en apagarlo, pero cuando ya parece estar resuelto el tema… vuelta a arder. Utilizan espuma, tanta, que yo creo que podían haber montado de paso una buena fiesta con camisetas y tal…

 

La verdad es que, fuera bromas, es impresionante cómo por mucho que le echen productos anti fuego, eso sigue ahí, de cabezón, arde que arde. Es la eterna lucha Alemania contra Italia, ¿quién arde mejor?

 

:cfsd1:

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aqui un dodge viper , Su matrícula, vete tu a saber si por casualidad o causalidad, incluía un 666. Después, aparece quemado. Otra nota para el misterio es que sus ruedas parecen haberse librado de la hoguera.

 

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:cfsd1:

 

Hace unos meses, en Los Ángeles se celebró una barbacoa en la que decidieron sustituir las hamburguesas y las salchichas por unos cuantos Chrysler y Lincoln que se encontraban en un almacén al aire libre.

 

Exceptuando la quemadura de un bombero, no hubo más daños personales. Lo espectacular, aunque algo terrorífico, debió de ser la explosión de los airbags debido al calor, como palomitas de maíz.

 

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:lol2:

 

Este Ferrari 599 GTB no es el primero y parece que no va a ser el último. Y hay otros que salen defectuosos. Si bien la deportividad de Ferrari es innegable, creo que su fiabilidad es cada día más dudosa.

 

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;)

  • 2 semanas más tarde...

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