Consumo Excesivo Aceite desde mi ultimo cambio

[raulindj]

Hola gente, tengo un a4, b6, 1.9 Tdi 130 cv. Tiene ya casi 100mil Km. lo compre con 60mil y desde ese momento comencé a hacerle mantenimientos de aceite en intervalos de 10mil a 15 mil km. El primer cambio que hice fue a los 10mil y el aceite estaba en buen nivel a pesar del cambio. Me pusieron un Gulf 5w40 que es el que utilizo desde entonces. En el segundo cambio lo prolongué hasta los 14mil y en dicho momento el nivel estaba ya bajo. Hasta ese momento me parecía que el consumo no estaba mal por que aguantar 14mil con este aceite estaba dentro del intervalo. Posteriormente hice el cambio de la correa de la distribución con 88mil Km y su correspondiente cambio de aceite y filtros. Mi sorpresa ha sido que hoy me ha saltado el chivato de Aceite Min y he comprobado con la varilla y estaba bajo mínimos. He rellenado con una lata que tenia yo con la misma densidad y he alcanzado un nivel correcto. La cuestión es que tan solo han pasado 7mil Km. y creo que es un consumo muy excesivo. En este caso el coche no es nuevo a si que el consumo debería estar normalizado. Solo se me ocurre que algun factor haya influido: ¿Cambio de correas? ¿Viajes en verano? ¿Uso frecuente por ciudad este verano? No le he pisado al coche en este último intervalo de cambio asi que ese motivo lo descarto. Muy pocas veces habré llegado a 3000 rpm. ¿Alguna Idea?

Gracias gente!

[rubyvab]

Hola gente, tengo un a4, b6, 1.9 Tdi 130 cv. Tiene ya casi 100mil Km. lo compre con 60mil y desde ese momento comencé a hacerle mantenimientos de aceite en intervalos de 10mil a 15 mil km. El primer cambio que hice fue a los 10mil y el aceite estaba en buen nivel a pesar del cambio. Me pusieron un Gulf 5w40 que es el que utilizo desde entonces. En el segundo cambio lo prolongué hasta los 14mil y en dicho momento el nivel estaba ya bajo. Hasta ese momento me parecía que el consumo no estaba mal por que aguantar 14mil con este aceite estaba dentro del intervalo. Posteriormente hice el cambio de la correa de la distribución con 88mil Km y su correspondiente cambio de aceite y filtros. Mi sorpresa ha sido que hoy me ha saltado el chivato de Aceite Min y he comprobado con la varilla y estaba bajo mínimos. He rellenado con una lata que tenia yo con la misma densidad y he alcanzado un nivel correcto. La cuestión es que tan solo han pasado 7mil Km. y creo que es un consumo muy excesivo. En este caso el coche no es nuevo a si que el consumo debería estar normalizado. Solo se me ocurre que algun factor haya influido: ¿Cambio de correas? ¿Viajes en verano? ¿Uso frecuente por ciudad este verano? No le he pisado al coche en este último intervalo de cambio asi que ese motivo lo descarto. Muy pocas veces habré llegado a 3000 rpm. ¿Alguna Idea?

Gracias gente!

 

COmpi, consejos

 

haz pruebas

 

cuando lo arranques y coja algo de temperatura aceleralo y mantenlo a 2-2.5 rpm si va soltando humo azulon... algo quema de aceite, motivos?

 

varios, desde un desajuste en el turbo hasta una guia gastada de una valvula o lo peor un segmento gastado

de ahi los consumos

 

yo mañana voy a quitar el respiradero a ver que hace, si respira mi comra es mala, puesto que se supone que tiene 36 mil kmts el motor, si quito el respiradero y respira, mas de lo mismo y si al final veo que tiene olgura en el eje del turbo.... pues cambiarlo y mientras no haya otro factor, listos y a correr, pero investiga la causa o un dia llegara el disgusto que nadei queremos

 

si necesitas ayuda o consejo para las pruebas avisa, en lo que podamos te ayudaremos

 

saludos!

[manct]

Si lo rellenas en exceso pasandote de la marca de máximo, también quemas aceite y te sale humo azulado no??

[rubyvab]

Si lo rellenas en exceso pasandote de la marca de máximo, también quemas aceite y te sale humo azulado no??

 

 

No en todos los motres

 

en los v6 ( de gasoil ) se produce por otro motivo de un filtro que va "escondido" y genera presion en el motor, sobre todo la parte alta o culata

 

en otros le da por generar tambien mas presion y queman aceite, yo personalmente si me paso del nivel le quito como sea ese extra, es tan malo lleva poco ( en curvas se queda sin aceite la bomba y si el carter no esta tabicado no hay aceite en ese momento ) y si ahy mucho produces mas gas de vapor de aceite y genera mas presion

 

en mecanicas de alto renidimiento ( mas competicion que alto rendimiento ) se evacua la parte alta de la culata mediante un recuperador de gases de aceite y se hace retornar al carter

 

saludos

[rusito]

si te pasas de la marca como te descuides rebientas el motor por sobrepresion

 

yo cambiari ael tipo de aceite puede ser que ese no le vaya del todo bien prueba el shell helix ultra 5w40 en cualquier midas lo tienes

[whiteshark]

as probado usar el aceite q recomienda el fabricante a mi m an dixo en varios talleres q es importantisimo echarle o el repsol o el castrol