kido Publicado 24 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 24 de Septiembre del 2007 HABRA MUCHA DIFERENCIA EN CUANTO PRESTACIONES ENTRE EL 27 TDI Y EL 30 TDI ? ME GUSTARIA PEDIRME EL COCHE YA , PERO LO QUIERO AUTOMATICO YO QUISIERA EL 3.0 PERO EN EL CONCE NO SABEN CUANDO ESTARA DISPONIBLE CON CAMBIO AUT Responder
SenecaTT Publicado 24 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 24 de Septiembre del 2007 HABRA MUCHA DIFERENCIA EN CUANTO PRESTACIONES ENTRE EL 27 TDI Y EL 30 TDI ? ME GUSTARIA PEDIRME EL COCHE YA , PERO LO QUIERO AUTOMATICO YO QUISIERA EL 3.0 PERO EN EL CONCE NO SABEN CUANDO ESTARA DISPONIBLE CON CAMBIO AUT Hombre...la diferencia debe ser grande...yo solo he probado el 3.0TDI pero creo que el 2.7TDI es mas comparable con el 2.0TDI 170cv que con el 3.0TDI,si la potencia no es decisiva para ti no creo que tengas problemas con un 2.7 de 180cv y el resto del cnjunto lo disfrutaras igual con 180cv que con mas... Responder
Tyrant21 Publicado 24 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 24 de Septiembre del 2007 Hombre...la diferencia debe ser grande...yo solo he probado el 3.0TDI pero creo que el 2.7TDI es mas comparable con el 2.0TDI 170cv que con el 3.0TDI,si la potencia no es decisiva para ti no creo que tengas problemas con un 2.7 de 180cv y el resto del cnjunto lo disfrutaras igual con 180cv que con mas... Creo que el 2.7 tdi son 190 cv... Yo creo que es un punto intermedio entre el 2.0 tdi y 3.0 tdi, tirando creo yo más hacia el 3.0 ya que el 2.7 es v6... No se, yo creo que el a5 ya va sobrado con 190cv... Responder
pagka Publicado 24 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 24 de Septiembre del 2007 Hombre, el 2.7 anda muy muy bien, todo depende qué busques. Yo es que para esperarme a un 3.0TDi aut. casi que me pillo el futuro 1.8T y me ahorro una pastita. Responder
ismacom Publicado 24 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 24 de Septiembre del 2007 pagka después de esto no me vuelve a hablar pero..., el 2.7TDI es un coche que anda un poco más (muy poco) que el 2.0TDI 170cv, pero que carece de sensaciones, característica compartida con el 3.0TDI... Así que efectivamente, es un motor que tiene características de los dos Responder
pagka Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 pagka después de esto no me vuelve a hablar pero..., el 2.7TDI es un coche que anda un poco más (muy poco) que el 2.0TDI 170cv, pero que carece de sensaciones, característica compartida con el 3.0TDI... Así que efectivamente, es un motor que tiene características de los dos No compi, no pasa nada. El 2.7 efectivamente anda poquísimo más que el 170 de cuatro cilindros, lo que pasa es que si ese motor se lo metes a un buga de 8 kilos, pa mi gusto lo matas. En ciertos precios la calidad tiene que estar aunque no aporte prestaciones, para prestaciones puras ya están los motores de gasolina. Responder
kido Publicado 25 de Septiembre del 2007 Autor Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 GRACIAS POR VUESTRAS OPINIONES . AHORA TENGO UN A4 2.5 TDI 180 CV AUT QUATTRO Y LA VERDAD QUERIA Q EN CUANTO A PRESTACIONES ANDARA MAS Q MI ACTUAL COCHE. MI COCHE EN CONJUNTO VA MUY BIEN PERO EN PRESTACIONES PARA MI GUSTO SE QUEDA JUSTO , NO EN VELOCIDAD PUNTA Q CORRE BASTANTE PERO SI EN ACELERACIONES Y RECUPERACIONES MUCHAS GRACIAS POR VUESTRAS RESPUESTAS Responder
pichon 112 Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 me da la sensacion que en este foro hay mucho fernendo alonso suelto...teniendo en cuenta las velocidades a las que esta permitido correr, y las carreteras actuales, con un 105 cv es mas que de sobra...si quieres meter tu cochwe en un circuito lo mejor sera el gasolina y cuantos mas cv mejor...,. pero seamos racionales.... no creo que el 97% de los que andamos por aqui sea,os capaces de exprimir un coche de 2oo cv...siento si alguien se siente molesto con estas letras Responder
pagka Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 me da la sensacion que en este foro hay mucho fernendo alonso suelto...teniendo en cuenta las velocidades a las que esta permitido correr, y las carreteras actuales, con un 105 cv es mas que de sobra...si quieres meter tu cochwe en un circuito lo mejor sera el gasolina y cuantos mas cv mejor...,. pero seamos racionales.... no creo que el 97% de los que andamos por aqui sea,os capaces de exprimir un coche de 2oo cv...siento si alguien se siente molesto con estas letras ¿Y por qué no te compraste un León TDi 105cvs en vez de un A5?. Responder
pichon 112 Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 por que en el leon no entro...y por que me gusta la linea del a5. Responder
pagka Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 por que en el leon no entro...y por que me gusta la linea del a5. Pero comprarte un A5 supone tener 85 cvs más de los que se necesita ¿no?, vamos, que si bastan 105cvs el tuyo también es de Fernando Alonso, supera con creces los límites razonables. Tú no tienes un A5 de 190 cvs porque no entras en un León ( entrar entras en un C-Max 1.6), lo tienes porque te mola, pero estarás conmigo que sobra potencia por todos los lados si pretendes ir legal. Responder
pichon 112 Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 claro no intento molestar a nadie...estoy completamente deacuerdo contigo que aunque solo sea para adelantar la potencia es importante...a lo que me refiero yo es que pasando de un caballaje vamos sobrados todos....y no sacamos el partido al coche que este es capaz de dar...yo siempre he tenido gasolina y con bastantes cv...y tengo moto de 148 cv...y eso si que es andar... , y te das cuenta que nos gustan los cv y correr y la sednsacion de potencia, pero eso nos lo da con creces casi cualquier coche.... Responder
Bightmare Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 claro no intento molestar a nadie...estoy completamente deacuerdo contigo que aunque solo sea para adelantar la potencia es importante...a lo que me refiero yo es que pasando de un caballaje vamos sobrados todos....y no sacamos el partido al coche que este es capaz de dar...yo siempre he tenido gasolina y con bastantes cv...y tengo moto de 148 cv...y eso si que es andar... , y te das cuenta que nos gustan los cv y correr y la sednsacion de potencia, pero eso nos lo da con creces casi cualquier coche.... Encima ademas de tener complejo Fernando Alonso tienes complejo Dani Pedrosa, vas servido Responder
kido Publicado 25 de Septiembre del 2007 Autor Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 claro no intento molestar a nadie...estoy completamente deacuerdo contigo que aunque solo sea para adelantar la potencia es importante...a lo que me refiero yo es que pasando de un caballaje vamos sobrados todos....y no sacamos el partido al coche que este es capaz de dar...yo siempre he tenido gasolina y con bastantes cv...y tengo moto de 148 cv...y eso si que es andar... , y te das cuenta que nos gustan los cv y correr y la sednsacion de potencia, pero eso nos lo da con creces casi cualquier coche.... ME IMAGINO Q UTILIZARAS ESA MOTO SOLO EN CIRCUITOS POR Q SI A CASI TODO EL MUNDO NOS SOBRA CON 105 CV EN UN COCHE A TI EN ESA MOTO CON 50 CABALLITOS IRAS MAS Q SOBRADO PARA CIRCULAR POR LA CALLE TE DOY LA RAZON EN Q PARA SER TRANSPORTADOS Y NO SUPERAR LAS LEYES DE CIRCULACION 105 CV SON SUFICIENTES , PERO ME IMAGINO Q A LA MAYORIA DE ESTE FORO NOS GUSTAN LAS SENSACIONES Q NOS DAN LOS COCHES CON CV Y A TI SEGURO Q TAMBIEN SI NO PARA Q UNA MOTO CON 148 CV Responder
pichon 112 Publicado 25 de Septiembre del 2007 Denunciar Publicado 25 de Septiembre del 2007 claro que nos gusta las emociones que da la alta velocidad...yo la moto la cojo solo en circuto..porque con el tema del carne por pùntos te la juegas...pero como por aqui se dice que el 2.7 es pequeño....por eso digo que no es tan pequeño...pero como a cualquiera de nosotros nos gusta correr...pero sabemos apreciar una aceleracion de 1 segundo mas o menos??? a eso me refiero...yo sinceramente creo que no soy capaz de apreciarla...o eso creo Responder
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