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Publicado (editado)

...No le he puesto levas, por la razon de que el multitronic que lleva es de 7 velocidades y es mucho lio aunque te lo marca en el FIS. Con la palanca a la derecha con el + - va estupendamente, el cambio es rapido y efectivo, y ademas no te deja hacer animaladas, sobreregimen etc. cambiando cuando el sistema de gestion de cambio lo considera oportuno. Lo que mas me deja flipando es el valveshift y el "punto G" al final del acelarador, que le pisas dos veces y te da TODA LA POTENCIA de golpe, segun AUDI para casos de emergencia en los que en un adelantamiento o salida de un cruce comprometida tengas una respuesta fulminante junto con el ESP que to te mueve el coche ni sobrevira ni nada.

Ya os seguire contando conforme descubra mas cosas de este motor.

Saludos.

Editado por FMENDEZ
Publicado
...No le he puesto levas, por la razon de que el multitronic que lleva es de 7 velocidades y es mucho lio aunque te lo marca en el FIS. Con la palanca a la derecha con el + - va estupendamente, el cambio es rapido y efectivo, y ademas no te deja hacer animaladas, sobreregimen etc. cambiando cuando el sistema de gestion de cambio lo considera oportuno. Lo que mas me deja flipando es el valveshift y el "punto G" al final del acelarador, que le pisas dos veces y te da TODA LA POTENCIA de golpe, segun AUDI para casos de emergencia en los que en un adelantamiento o salida de un cruce comprometida tengas una respuesta fulminante junto con el ESP que to te mueve el coche ni sobrevira ni nada.

Ya os seguire contando conforme descubra mas cosas de este motor.

Saludos.

 

Hola

 

Pues yo esoy muy contento que el coche lleve levas en el volante, tras 10 meses de conducción, prefiero las levas a la palanca del cambio.

 

Saludos

Publicado

Precioso aparato y un motor que segun dicen, debe de ser una autentica maravilla. Ya nos contarás que tal anda. Lo de las levas en el volante, si no lo pruebas, no lo echaras en falta, pero como lo pruebes.......

Un saludo y a disfrutarlo.

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