ITV y llantas en españa .. como va a cosa ?

[fr.fm]

pues eso que si me voy en el 2008 en españa me pregunto yo como pasar la ITV..

 

Al grano ... lo tengo bajado de 2.5 cm por H & R

 

y ya mismo una llantas de 19 "

 

Hace falta un papel de homologation como en suiza ? (que por cierto no tengo) o que hace falta ?

 

muchas gracias

[fr.fm]

otra cosita .. mis avus en 17 estan bastantes marcadas .. he visto por el foro pero no lo encuentro que hablan de un famoso portugues ...

 

Cuanto sadria mas o menos por llantas arreglar los arayasos superficiales y pintarlas ?

 

muchas gracias

[allblack]

puedes bajarlo lo q quieras.. solo hay q cuidar que el angulo de ataque no sea inferior a 5º (de apoyo rueda a punto mas bajo de la defensa delantera)

[allblack]

y llantas mientras sean equivalentes en medida... lo q quieras (equivalente es q no excedan un 3% la medida en diámetro original) y no ampliar el ancho de vías mas de 3cm o q sobresalgan de la vertical de las aletas.

 

 

tema GC aparte.

[-JOSEMA-]

Si lo que tienes alli, lo tienes homologado, no creo que tengas problemas en España.

[allblack]

otra cosita .. mis avus en 17 estan bastantes marcadas .. he visto por el foro pero no lo encuentro que hablan de un famoso portugues ...

 

Cuanto sadria mas o menos por llantas arreglar los arayasos superficiales y pintarlas ?

 

muchas gracias

 

 

estoy espeso! joer leo las preguntas por partes.... las llantas te las pintan y lacan en cualquier chapista, lo del portugués es si hay q equilibrarlas y rectificarlas

[fr.fm]

Si lo que tienes alli, lo tienes homologado, no creo que tengas problemas en España.

 

eso es lo malo no lo tengo homologado...

[fr.fm]

otra cosita .. mis avus en 17 estan bastantes marcadas .. he visto por el foro pero no lo encuentro que hablan de un famoso portugues ...

 

Cuanto sadria mas o menos por llantas arreglar los arayasos superficiales y pintarlas ?

 

muchas gracias

 

 

estoy espeso! joer leo las preguntas por partes.... las llantas te las pintan y lacan en cualquier chapista, lo del portugués es si hay q equilibrarlas y rectificarlas

 

 

No es solo pulir supongo (algunas rayaduras pero no ondas ) y pintar ...

 

cuesta caro ?

 

 

muchas gracias

[Type44]

Aquí en Valencia hay un sitio llamado Auto Restore que te las dejan como nuevas por 90€ más iva cada una (o al menos eso me cobraron a mí), siempre y cuando no haya ninguna llanta abollada o agrietada.

[NeburA4]

Hola

Como dicen por ahi arriba, si la medida de los neumaticos es equivalente no tendras ningun problema. En cuanto a la altura tampoco, ya que tienes un margen de +/- 3cm. Si las llantas no estan muy tocadas, te las puede reparar cualquier chapista y si tienes que mandarlas al portugues cuenta con unos 50 € por llanta, como mucho.

¿Por cierto, tu coche tiene matricula española o lo vas a matricular cuando lo traigas?

Un saludo :clap1:

[fr.fm]

Hola

Como dicen por ahi arriba, si la medida de los neumaticos es equivalente no tendras ningun problema. En cuanto a la altura tampoco, ya que tienes un margen de +/- 3cm. Si las llantas no estan muy tocadas, te las puede reparar cualquier chapista y si tienes que mandarlas al portugues cuenta con unos 50 € por llanta, como mucho.

¿Por cierto, tu coche tiene matricula española o lo vas a matricular cuando lo traigas?

Un saludo <_<

 

 

Gracias a todos por las informationes ...

 

mi coche tiene matricula suiza por ?

[rusito]

si la medida es equivalente a la original del coche no hay problema otra cosa son los separadores

[NeburA4]

Hola

Como dicen por ahi arriba, si la medida de los neumaticos es equivalente no tendras ningun problema. En cuanto a la altura tampoco, ya que tienes un margen de +/- 3cm. Si las llantas no estan muy tocadas, te las puede reparar cualquier chapista y si tienes que mandarlas al portugues cuenta con unos 50 € por llanta, como mucho.

¿Por cierto, tu coche tiene matricula española o lo vas a matricular cuando lo traigas?

Un saludo

 

 

Gracias a todos por las informationes ...

 

mi coche tiene matricula suiza por ?

 

Hola

Entonces ¿vas a ponerle matricula española?

Si es asi, en el proceso de matriculacion podras aprovechar y autorizar todo lo que tienes puesto: Medida de llantas, altura... para que salga en la T.I.T. (Tarjeta de Inspeccion tecnica) española y asi figurará como si fuese de serie.

Un saludo