perdida de potencia en mi audi tt 180

[cabeleno]

hola amigos hoy cojo arranco mi tt todo pancho garbeo por mi ciudad, paro a comprar tabaco todo normal. Arranco pongo la radio la tenperatura a 90 y me dispongo a salir a la calzada, veo llegar un furgon y yo piso mi primera a fondo para salvar cuando noto que me frena el coche como cuando no le yega gasolina, y no es el control d traccion, segunda ya se deja de atragantar pero noto que no va como antes. pues bien cogi cronometro en mano y de 0 a 100 9´5s apago el coche vuelvo a arrancarlo me da todo ok y 10.5s de aceleración no se que puede ser, he oido caudalimetros por el foro sonda lambda puf ¿os ha ocurrido a alguno? parece que voy con un tdi muchas gracias por adelantado y espero que para la quedada ttra estar com mis humildes 180 disponibles 100*100

[TTquattro]

Hola,

Parecen los síntomas de un caudalimetro roto..... en el conce con el sistema de diagnóstico lo pueden asagurar.

A mi ya me ocurrió hace un año <_<

 

Suerte

[otto69]

JeTT, ha indicado en el foro en algunos post como hacer tu mismo la comprobación del caudalimetro (MAF), ahora si no llegas a 230 es caudalimetro.

 

Saludos y bienvenido al foro,

 

Odón.

[Robo BeasTT]

Me paso lo mismo cuando peto mi cauda en el Jarama.. el turbo no se activa al detectar la ECU que tienes el caudalimetro fastidiado... seguramente sea eso ...

 

Un saludo y suerte

 

Robo

[jeTT]

sip!!! <_< concuerdo con mis "colegas" :blink: !!! Tiene todo la pinta de ser el MAF(Mass Air Flow)

[songoku]

Tiene toda la pinta del Cauadalimetro desde luego.

 

En el TT no se me ha roto nunca pero en el A3 llevo 2 y los sintomas eran que no pasaba una vez de 180 km/h y la otra de 140 Km/h es como si tuvieras un coche sin turbo, con menos CV.

 

Tambien puede ser la Valvula del Turbo (una piecita de plastico que regula el paso del aire) que también cambié en el A3 con sintomas muy parecidos pero mas suaves.

 

 

Como curisidad: ¿Sabeis lo que vale el Caudalimetro en Bosch (su fabricante)?

 

Alrededor de 18€ y en las concesiones oficiales me cobraron por reparar unos 300€ cada vez (prueba, mano de obra y piezas).

 

Si alguien sabe como conseguirlos.......................seguro que hay mercado.

[jona]

eyyyyy que pasa con los tdisss

los hay que aceleran la o**** si no diselo a rusito con sus casi 150 castañas

y un par de la leche

 

por cierto caudalimetro seguro prepara 60.000 cucas,

y si tienes suerte te lo cambian gratis como a mi bosch los cambia gratis

 

haz como yo ves a comprarte un s4 y le dices que no vas a vender el TT con el

caudalimetro petao, le enseñas el presupuesto del s4 etc etc

ami me funciono

[cabeleno]

hola teteros el sabado ire al conce a que me enchufen el cable ese hoy por la mañana de la que salgo de currar milagro 0-100 7.1-7.6-8.1-7.7-7.8segundos en distintas tandas las diferencias yo creo que sean por mi dedo en el cronometro que acelerando y cronometro en mano ya se sabe pufff. Esto del caudalimetro os lo hacia aveces o siempre ? lo de la perdida

Gracias a todos y arriba el tt aunque a vaces nos putee de estas maneras.

[TTquattro]

No se , no se.... Si el MAF está roto, está roto. Quiero decir que no creo que funcione bien unos instantes y mal otros.

Puede ser que esté en los primeros síntomas.... y acabe por romperse del todo

A ver que te dicen en el conce...

 

Saludos

[BSA]

Yo tuve un problema de caudalímetro con mi vehículo anterior.

Era un Nissan 200 SX, una máquina fantástica a la que no pararía de echarle piropos.

El caso es que en el concesionario donde lo llevaba, Nissmovil (de Alicante), la primera vez que tuve problemas con el, me sugirieron probar una solución artesanal suya. Lo resolvieron limpiándolo con aire a presión.

Se que puede parecer algo extravagante, pero el caso es que funcionó y estuve un par de años funcionando perfectamente.

La segunda vez probamos a repetir la solución pero ya no dió resultado y me tocó cambiarlo con el consiguiente coste (si no recuerdo mal entorno a los 600 €).

Hablando de este tema con ellos me llegaron a comentar que incluso les mandaban los caudalímetros desde Baleares para que aplicaran su método.

No se, es mi experiencia, si eres un manitas y te atreves....

Total, peor no vas a estar.

[JoseTTR]

Dinos si lo has arreglado ya... al final que era?

 

Saludos

[cabeleno]

nada chicos ,el cab*** que va como un avion fui el sabado al conce y le metieron el ordenador, el mecanico es coleguilla mio y lo fuimos a probar, 0 averias detectadas, presion del turbo normal sonda lambda bien y un monton de esos terminos correctos. Mi amigo dice que esta todo correcto que si no seria obsesion mia, pero los tiempos y los achiques del coche estan ahi desde entonces lo dicho va como el primer dia.

A me cambio unos cables que van a la n75( que no se si es f,g o que letra no me dio por mirar en el momento y me dio otra por si las moscas acabada en f) estos cables estaban albo peladillos del calor y puede que tuviera un bajon de tension o algo asi nose, la cosa es que si me repite lo llevare otra vez, os doy a todos las gracias por vuestros mensajes de animo y consejos.

Buf y este lunes lo meto a pintar que un HP me dio en la defensa y la aleta dcha delantera y ni notita ni nada, ojala le entre cagalera dentro de su coche y que despues no pueda salir el cab***.

bueno chicos eso que gracias y hasta la proxima conexion

[TTquattro]

Me alegro que lo hayas solucionado A disfrutar de ese TT.

 

Saludos