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100.000kms y CULATA OUT


Nacho Martinez

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El tema de la culata me tiene bastante frito porque ahora parece que los coches esten hechos de plastelina. Cada coche en el mundo tiene su detallito, su fallo "tipico" que suele fallar pero no a todo el mundo tiene que petarle, el problema es que en nuestro caso es algo mas gordo, pero no es el unico caso, ya se ha mencionado antes los turbos de bmw que iban que volaban, los fallos de los 307 que mi primo tenia uno y a la que hacia un poco de calor eso era una put* feria el coche hacia lo que queria, se quedaban las ventanas bajadas, se apagaba la radio, no funcionaba el aire acondicionado, etc.

 

En definitiva, quitaros de la cabeza que estais pagando una marca premium y, porque realmente pagamos lo que nos dan (un coche que en general emana calidad, pero que no es perfecto igual que cualquier otro), que nos parezca caro o no es otra cosa, pero podemos ver por las calles que "Audi va bien" y que ultimamente se venden como churros...

Quizas sea por eso que hay tantos fallos, porque hay mas A3 2.0 TDI que ibizas por la calle (casi xD).

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El tema de la culata me tiene bastante frito porque ahora parece que los coches esten hechos de plastelina. Cada coche en el mundo tiene su detallito, su fallo "tipico" que suele fallar pero no a todo el mundo tiene que petarle, el problema es que en nuestro caso es algo mas gordo, pero no es el unico caso, ya se ha mencionado antes los turbos de bmw que iban que volaban, los fallos de los 307 que mi primo tenia uno y a la que hacia un poco de calor eso era una put* feria el coche hacia lo que queria, se quedaban las ventanas bajadas, se apagaba la radio, no funcionaba el aire acondicionado, etc.

 

En definitiva, quitaros de la cabeza que estais pagando una marca premium y, porque realmente pagamos lo que nos dan (un coche que en general emana calidad, pero que no es perfecto igual que cualquier otro), que nos parezca caro o no es otra cosa, pero podemos ver por las calles que "Audi va bien" y que ultimamente se venden como churros...

Quizas sea por eso que hay tantos fallos, porque hay mas A3 2.0 TDI que ibizas por la calle (casi xD).

 

OS nombran el coche y parece que os nombran a la familia.

 

Vamos a ver, fallos hay hasta en Ferrari, el tema es que solucionen antes de que tú los tengas porque ellos lo saben hace muuuucho antes de que tú pensaras comprarlo, pero no compensa pararlo.

 

Eso es lo criticable de una marca en general, pero más de una marca que te cobra más de lo normal porque supuestamente te llevas mejor producto.

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...

 

Vamos a ver, fallos hay hasta en Ferrari, el tema es que solucionen antes de que tú los tengas porque ellos lo saben hace muuuucho antes de que tú pensaras comprarlo, pero no compensa pararlo.

 

Eso es lo criticable de una marca en general, pero más de una marca que te cobra más de lo normal porque supuestamente te llevas mejor producto.

 

 

En eso estoy de acuerdo contigo pagka, lo que pasa es que tampoco se le puede tener tanta tirria. Yo antes tenia un Mercedes, y ahora, con el tiempo, me doy cuenta de que iva mejor de lo que pensaba (y no lo digo por mi a3, que de momento me va perfecto), pero claro, mientras lo tienes, te jode mil tener que ir al taller y esas cosas. Mira en Mercedes, con tanto que nos metemos con el postventa de audi, menudos cab***azos estaban hechos. Yo lo llevaba al Mercedes de las rozas, pero tambien lo lleve a uno por ahi a tomar por culo y más de lo mismo, y en sitios como el del plantio, peor que peor....

Te juro que estaba deseando perder de vista a Mercedes, "tanto mercedes y tanta m****" era mi frase favorita, jeje y más premium que esa......

Eso que comentas es 100% criticable, pero la verdad, es que comparado con otros, madre mia.... últimamente he tenido el placer de probar unos cuantos coches y marcas, algunas mejores y otras peores, y ya te digo que por debajo de vw, no hay color, y entre los vw y audi, y los bemes y merches.... son por el estilo....

Ultimamente parece que en BMW dan mejor servicio y los coches ultimos salen mejores, pero no ahce falta que te dirija al foro del lado oscuro, no?

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Si yo entiendo que critiqueis, pero lo explicais de una manera que parece que estemos condenados y se crea un malestar de la o****, a mi la marca audi no me da de comer, pero desde que veo estos posts tal y como hablais parece que tenga que ir a 2000 rpm para poder seguir rodando y tampoco es eso...

 

Bno, nose es mi impresion pero es que parece que os guste y todo que peten las culatas :notworthy:

 

Ahora en serio a ver es un gran fallo pero se esta empezando a crear demasiado rumor, tipo lo que decian del R5 Turbo que al reducir se embalaba y se iba recto en las curvas y cosas por el estilo.. Que petan muchos motores? SI, mas de lo normal? Tambien, pero pensad que tambien habra otros que aguantaran lo suyo, no? Bno, no me meto mas en el tema que a ver si ahora por bocazas me va a tocar pasar por caja xD

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Estais consigiendo asutar al personal,ahora no los vais a apretar un pelin....vamos que ya no adelantareis,por miedo a romper...en fin

 

Lee mejor hombre, claro que vamos a adelantar, y apretarle, pero no hasta las 4000 revoluciones macho!!! con este panorama yo no me fío, y tú eres muy libre de pisarle a fondo. Yo a ti no te digo nada de si le aprietas a fondo, así que no sé por qué te molesta que otros pensemos en ir más suaves. MÁS SUAVES, que no significa no adelantar o ir a paso tortuga.

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Ser o no ser...

Le pisamos a fondo para que la vávula EGR no nos de problemas o... no le damos caña por miedo a romper la culata...

En fin, si no tuviéramos Internet quizás seríamos más felices con nuestro coche. Os prometo que si algún día me rompe la culata sereis los segundos en saberlo xDDDDD

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En fin, si no tuviéramos Internet quizás seríamos más felices con nuestro coche.

 

 

exacto,internet mucho leer y mete miedo pal cuerpo

 

E informa, que desconocer no evita nada.

 

Y me leéis, que eso sube mucho la categoría. :clap1:

 

hombre sinceramente preferiero leer un buen libro :clap1: pero vamso contigo me vale

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