ITV la semana que viene

[AlfonsoBI]

Necesito consejos, please¡¡¡

 

En diez días le toca pasar la ITV a mi venerable fragoneta.

 

Como muchos sabéis, desde hace un tiempo suelta mas aceite que los campos de Linares... esto es falta grave en la ITV... vamos, que ASI no la paso ni por el forro.

 

Ya intenté en su momento que me solucionaran el tema en un taller, y me dejaron el coche peor que como entró. Yo creo que el problema está en la junta del carter.

 

El caso es que me voy a quitar el coche en pocos meses y tampoco me quiero volver a gastar un pastizal en él para nada.

 

Si lo llevo a petrolear y acto seguido me paso por la ITV, colará?

 

Gracias¡¡¡

[18Turbo]

Necesito consejos, please¡¡¡

 

En diez días le toca pasar la ITV a mi venerable fragoneta.

 

Como muchos sabéis, desde hace un tiempo suelta mas aceite que los campos de Linares... esto es falta grave en la ITV... vamos, que ASI no la paso ni por el forro.

 

Ya intenté en su momento que me solucionaran el tema en un taller, y me dejaron el coche peor que como entró. Yo creo que el problema está en la junta del carter.

 

El caso es que me voy a quitar el coche en pocos meses y tampoco me quiero volver a gastar un pastizal en él para nada.

 

Si lo llevo a petrolear y acto seguido me paso por la ITV, colará?

 

Gracias¡¡¡

 

Creo que tu coche tiene cubrecárter... Quítaselo, lávalo y cuando se lo pongas pasa la ITV, quizás el aceite de oliva no llegue a chorrear.

 

Otra opción es cambiarle el motor. Se lo pones nuevo y ya seguro que pasa

 

En serio, que tengas suerte y pasa el coche en una ITV que no sea pejillera. Por mis lares te indicaría una que casi seguro que la pasas. SUERTE

[chirrito]

Apoyo lo que dice Rafa

 

A ver, tienes una gran ventaja y es que tu motor es diesel. Por tanto, lo mejor que puedes hacer es irte a un lavadero a presión y lavar el motor. No tendrás problema alguno.

 

No se si es "El elefante azul" o la "ballena" del mismo color pero en uno de los dos tienes puestas las instrucciones de cómo hacer el lavado tú mismo.

 

El proceso es sencillo: tan sólo tienes que utilizar la posición primera que, la mayoría de las veces, suele ser el jabón desengrasante y aclarar con la última, que es el agua demineralizada o como quieran llamarla.

 

La cuestión es que no "apuntes" directamente a algun contacto electrico o mazo de cables.

 

En mi antiguo Toledo tuve un problema parecido con la junta de la tapa de balancines. Lo limpié así y estuvo unas semanas sin volver a dejar la gotita.

 

Esmérate bien en el cubrecarter y no deberas tener problema.

 

Si en la ITV te dicen algo, pues lo dices bien claro: "He cambiado la junta de la tapa de balancines hace poco porque se había ido y me limpiaron el motor por encima"

 

Alegando eso, no debes tener ningun problema

 

SALUDOS

[AlfonsoBI]

Rafa, Javi, sois unos monstruos los dos¡¡¡

 

Muchas gracias una vez más

 

[rubyvab]

Rafa, Javi, sois unos monstruos los dos¡¡¡

 

Muchas gracias una vez más

 

 

 

llamame compañero e de hablarte y no encuentro tu movil

 

gracias