Por fin me decido a cambiar de llantas

[manct]

El pasado miércoles tuve un sustillo con mi coche en una zona con curvas. Iba camino de Bilbao para coger un avion a Roma. Fue por la zona del pantano de Yesa (Navarra) había tormenta y estaba el piso mojado y tal vez con gravilla. El caso es que al salir de una curva y encarar una recta en bajada el coche me culeó (creo, porque aun no tengo claro qué carajo pasó) y me llevó en diagonal a la cuneta derecha, frené ligeramente y despues de dos giros consecutivos de volante, el coche deslizo casi como un cubito de hielo y al final golpe a unos 30 km/h ? contra el quitamiedos y rueda delantera del conductor a tomar por saco. Me quede paralelo al quitamiedos pero el del sentido contrario al de la circulación. Mi primer golpe en mi vida y gracias a Dios que no me paso nada. Todo esto ocurrio como en 5 seg sin capacidad de reacción y con una sensacion de perdida de control y agarre de asfalto que jamás había vivido. No hago mas que repasar una y otra vez la pelicula de lo sucedido y analizar qué leches paso...porque fue todo rapidisimo.

 

Bueno, total y en resumen sólo pequeños daños materiales que lo paga el seguro a todo riesgo y aprovechando que el coche está en el taller me he decidido a cambiar mis llantas de 16" por unas de 17" y ponerle asi de paso gomas nuevas.

 

Querria vuestro consejo.

Con esta experiencia estoy acojonao con lo de la lluvia y con ponerle gomas nuevas que agarren bien en mojado. Me recomendais algunas??

 

Segunda cuestión. Qué llantas en 17" hay chulas ahora para un A4 B6?.Había pensado en algunas de 5 palos.

 

 

Muchas gracias compis.

 

PD: Al final fui a Roma y allí mi taxi a 95 km/h en ciudad (yo con los webs de corbata casi me cago en musolini... hay que ver como corren los italianos en ciudad es flipante, coches, motos, autobuses...hasta el metro va a toda pastilla )

[rusito]

solo decirte que me alegro que todo se quedase en un susto, te comento...

 

con unas 17" ganaras mucho aplomo y paso por curva, PERO, tendras mas aquaplaning al ser mayor la superfice de contacto, yo te recomendaria cambio de llantas y suspension, porque?, por que al cambiar la llanta subiras algo el coche y su centro de gravedad cambiara, poco pero algo cambia, y si lo que quieres es SEGURIDAD, tienes que hacerlo bien todo, no hace falta que lo pongas como una tabla, solo bajar el coche ese cm o par de cms para que su comportamiento sea el mismo que cuando tenias las 16"

[jordiA4]

Hace mucho tiempo amí me pasó algo casi idéntico. Bajando por autovía con lluvia, curva super lenta y peligrosa, la tomo como tal, y el coche se fué de atrás como un cubito de hielo.

Siempre he pensado que por lo traicionero que fué el comportamiento del coche, se debió a aceite en el piso, porque sino no me lo explico. Eso, o que el coche era un fiat bravo, el coche que pesa menos de atrás del mundo!! Lo jodido es que te pase en un A4 a tan poca velocidad.

 

enfin, en mi caso tuve la suerte de esquivar el quita miedo tras los volantazos.

 

En cuanto al cambio, pienso que rusito tiene toda la razón.

 

 

Saludos!

[manct]

Muchas gracias por los consejos.

Me han dicho en el taller que en una o dos semanas me darán el coche porque tienen un par de vehiculos antes. Tengo que pasar primero por allí a elegir llantas (seguramente les pondré unas replica en vez de las originales).

 

La verdad es que las hay muy chulas..

 

 

Audi RS4

 

Audi R8

 

Audi A5

 

 

En cuanto a lo de la suspensión yo también son partidario de bajarla, pero en el taller me han dicho que en principio al pasar de 16" a 17" no haría falta y me han desaconsejado el cambio principalmente por el gasto (supuestamente innecesario) y porque perderia confort; en todo caso me revisarán los cuatro muelles y amotiguadores a ver en qué estado actual están y en función de eso que la decision final la tome yo...pero vamos que según ellos si la suspension está bien como que no hace falta. De todos modos preguntaré presupuesto y si no me clavan mucho lo pongo todo nuevo y al carajo la cuenta corriente. Todo sea por la seguridad en la conducción.

[him_marius]

D esos 3 modelos, al ser en 17", yo creo q las q mejor t irían son las réplicas del R8. Las NEW RS4 las he visto en 17" y al tener tanto radio parecen + pekeñas, mientras q las R8 las vi en 17" en un A3 la semana pasada y no quedaban nada mal. D las del A5, es una llanta bonita y original, pero creo q todo lo q sea bajar de 19" en esa llanta no quedará muy bien...

Editado 19 de Octubre del 2007 por him_marius