Y si fuera ella...culata

[PAIXAR]

Cuento el siguiente caso, A3 2.0TDI de julio 2005 (fecha complicada) 68.000km. El coche suele hacer recorridos cortos unos 35km al día para desplazarme al trabajo, conducción tranquila etc etc... a los 7 meses aviso de nivel de liquido refrigerante bajo(comprobado en la primera semana que los niveles venían correctos de fábrica) lo rellenan en el taller y lo vigilo, sigo con los trayectos cortos, por lo que si consume liquido este no se ve al momento sino que se ve cuando acumulo tiempo y km, y cuando cumple 50.000 veo oscilación en el deposito del liquido, en el taller de nuevo le hacen las pruebas correspondientes de presión y de más, lo rellenan y me lo devuelven diciendo que va perfecto. Hago una marca con rotulador sigo con viajes cortos que apenas se nota nada pero hago un viaje largo este verano 1000km ida+1000km de vuelta y hago marca al salir y es aquí cuando veo el mayor salto de perdida de liquido, ahora sobre 68.000km el consumo en + - 20.000km a sido de 1cm en el deposito, la mayor parte en ese viaje largo.

La semana que viene tengo cita en el taller y dicen que van a operar, CULATA. No tienen otra explicación. La verdad que me da algo de pánico la operación, pero aunque esta fuera de garantía, ellos se hacen cargo de todo y eso me da que el problema de culatas puede que esté reconocido por audi.

Tengo claro una cosa que el líquido desaparece muy lento pero desaparece y no debiera desaparecer ahora que encuentren a donde va.

Creéis que este consumo es alarmante o estoy demasiado sensibilizado y les di mucho la turra al concesionario con el tema??

Es que también vengo de 2 volantes bimasa y sin estar en campaña (uno de ellos el 1º que cambiaron duro 1día, pieza defectuosa vaya controles de calidad...)

Ayuda please!!

[lupogt]

viaje en verano con el clima puesto,normal que baje un pelin.